![]()
去年，上汽大通将MAXUS品牌中文音译正式更名为“迈克萨斯”，其走向乘用车市场的决心就已经有所显现。
![]()
上汽MAXUS 计划在 2023 年前推出至少 15 款新能源车型。在 4 月 22 日正式发布 EUNIQ 新能源品牌之后，新能源系列的EUNIQ 5/EUNIQ 6 PLUG IN 这两款车型马上就将在 5 月 18 日正式上市。上市之前有幸试驾两款车型，带大家感受一下新车。已经上市的EUNIQ 5大家估计不会陌生，这次我们主要说说EUNIQ 6 PLUG IN。
EUNIQ 6 PLUG IN 的长宽高分别是 4720*1860*1736mm，轴距是2760mm，定位是中型 SUV。整体设计线条都比较直，有种硬派SUV的感觉。前脸采用智聚八方家族式前脸，不仅增加车辆动力单元的散热效率，更提升车辆辨识度；尾部PLUG IN标识让整车新能源风格更为突出。此外，北斗形状的全LED前大灯与贯穿式LED钻石尾灯配有了全球首创的“离骚”模式，开启后效果炫酷，呈现出的科技感碾压同级。内饰与上汽MAXUS D60保持一致，只是在换挡杆附近略有不同。14英寸中控大屏内置了斑马智行3.0操作系统，无论是UI界面的设计、系统流畅度，还是操作便利性等，都非常符合日常使用习惯，稍加熟悉便可熟练使用，几乎没有上手难度。SUV依旧保留了上汽大通大空间的传统优势，在轴距2760mm的前提下依然做到了前排头部盈余一拳，后排腿部空间更是有两拳多。EUNIQ 6 PLUG IN全景天窗尺寸达到1.1平方米，车内采光效果非常好。EUNIQ 6 PLUG IN支持完全相同的四种不同模式。其中ECO经济模式下车辆会主要以纯电力驱动为主，纯电续航里程为62Km；NORMAL（普通模式）以车辆舒适驾驶为主，低速以电力驱动，中高速和动力需求较大时发动机介入；SPORT模式下，发动机在除了静止时会时刻启动待命，动力响应更迅速，性能最强；而最后的SAVE电量保持模式，可以通过发动机为动力电池进行充电，最高充电阈值为85%。另外，EUNIQ 6 PLUG IN还都提供了用于调节能量回收强度的B挡位，并有三级回收强度可调。实际驾驶过程中，ECO和NORMAL模式下起步会有一些怠慢感；SPORT模式下的驾驶体验和动力衔接会比较流畅，加速超车都比较灵敏。在试驾过程中，我们使用ECO和NORMAL模式来进行了一段能耗测试，总实际行驶里程34.2km，路况包含高速、普通道路和拥堵道路，最终表显油耗仅为3.5L/100km，平均电耗14.6kWh/100km。而官方公布的综合油耗为1.5L/100km，满电状态下电耗为17.8kWh/100km，馈电状态下油耗为5.0L/100km。从我们的能耗数据配比来看，属于发动机介入较多的激进驾驶，这样的油耗表现符合预期。该车型单次加油充电完毕，最大综合续航里程近900km，完美解决限牌城市用户日常通勤、周末游玩、长途自驾等多种用车场景需求。EUNIQ 6 PLUG IN依托上汽集团世界级供应商体系，整合全球优质资源倾力打造。除了我们熟悉的上汽通用发动机和宁德时代动力电池组外，EUNIQ 6 PLUG IN的驱动电机由上海华域提供，电机控制器来自DELPHI德尔福，发动机和整车控制器由联合电子提供，算是汇聚了业内的一批主流一线供应商，可靠性和品质更有保障。EUNIQ 6 PLUG IN专注于车辆出行安全，按照C-NCAP五星安全标准打造。车身关键部位均采用了热成型钢，屈服强度高达1500Mpa，同级最强；高达70%的高强钢比例、整车4安全气囊、ESC、胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等全方位主被动安全配置，加上最新升级的N95级 Air Clean空气净化系统，全方位守护乘员安全。同时，EUNIQ 6 PLUG IN支持360°全景影像，实际体验不错，分辨率较高，配合大屏视觉观感良好。EUNIQ 6 PLUG IN车型提供触手可及的定制服务，用户可以根据自己的需求选择车辆配置，包括座椅布局形式、外观套件、内饰材质、配置装备在内的近百种配置。
![]()
通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”智能选配平台，用户只需几分钟就可“选出”一台自己专属的上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN，所想即所得。
另外，新车提供8年15万公里的三大电质保，用户使用更安心。上海、广州、深圳、天津、杭州等城市送新能源牌照。 
