最涨志气的销量排行榜出炉，75.8万辆的吉利遥遥领先

各大车企上半年的销量已经出炉，虽然自主品牌的成绩各有升降，但总体还是呈上升趋势。其中吉利表现最为突出，不仅6月份首次进入了车企排名前三，上半年累计销量更是突破70万辆，比大多数合资车企都表现得更好。另外，上汽乘用车的累计销量虽然比不上吉利，但增长率却跟吉利差不多，表现同样出色。

根据乘联会数据显示，吉利2018上半年的累计销量为757,931辆，同比增长53.5%。其中表现最出色的博越的销量为135,216辆，同比增长12.7%；帝豪则累计售出127,284辆新车，同比增长18.3%。此外，领克品牌旗下的领克01销量也已稳定在近万辆。

2018年，吉利的年销目标为158万辆，目前，吉利已完成了48%。在今年下半年，吉利还将推出全新紧凑型轿车缤瑞、小型SUV吉利SX-11两款全新车型；领克也将推出领克 01 PHEV、领克 02 PHEV、领克 03等多款新车。在诸多新车以及销售旺季的加持下，吉利不仅可以完成销量目标，甚至可以冲击更高的销量记录。

2018年1-6月，长安汽车累计销量为466,723辆，同比下滑10.8%。虽然其主力车型长安CS55已经累计销售了91,087辆新车，但在6月份，长安CS55与长安CS75均未破万，这也是长安汽车上半年销量出现下滑的主要原因。

下半年，长安将会推出全新的CS35以及第三代悦翔，这些新车预计会成为长安新的增长点。不过从长安CS75的新款销量来看，全新CS35的市场预期并不乐观，就算销量较现在有所提升，但幅度估计也不会很大。买车君认为，长安现在最重要的还是想办法提升CS75以及CS55的销量，不然品牌的整体销量难有起色。

长城上半年累计销量达389,531辆，同比下降0.2%，整体比较稳定。其中，长城的主力车型哈弗H6销量为214,088辆，占据整体销量的一半以上，不过由于市场的低迷以及竞品的增多，哈弗H6的销量也出现了4.2%的下滑。

刚步入7月，长城就与宝马正式成立合资公司——光束汽车，该公司除了生产MINI电动车之外，还将为长城汽车生产电动车产品。相信随着新品牌旗下的新能源车型的上市销售，长城的销量也将迎来一个新的增长机会。

2018年上半年，上汽乘用车一直保持着高速增长，累计销量达到337,835辆，同比增长49.5%。其中，荣威RX5累计销量为117,230辆，同比增长17.1%。在新能源领域，荣威继5月份突破万辆以来，6月份继续打破销量记录。

值得一提的是，荣威的全国经销商已从2016年底的350多家，增长到了600家，预计今年年底将突破700家。至于名爵，继名爵ZS、名爵6持续热销之后，名爵HS也即将在下半年到来。作为锐腾的替代者，更运动时尚的名爵HS未来势必会成为名爵的又一款热销车型。

相比于吉利、上汽乘用车，广汽传祺今年的日子并不好过。上半年，广汽传祺累计销量仅为268,204辆，虽然同比上涨了6.9%，但旗下的主力车型传祺GS4却面临着持续下滑的危机。数据显示，传祺GS4上半年的累计销量为125,340辆，同比下降了30.6%。

不过，在SUV和轿车受到冲击的情况下，广汽传祺的MPV车型倒是取得了不错的成绩。6月份，传祺GM8就突破了4000辆，成功进入MPV排行榜前十。另外，在今年下半年，广汽传祺还会推出一款定位更低一些的传祺GM6，届时MPV类别的整体销量也会有更大的提升。

在自主品牌中，江淮也许并不如吉利、长城等品牌那么耳熟能详，可它的销量却一直不低。上半年，江淮交付新车252,270辆，其中MPV及轿车的销量增幅均超过了10%，乘用轿车的增幅更是高达38.96%。

5月份，江淮大众旗下的首款车型SOL E20X已经正式下线，预计在今年第三季度正式上市。另外，江淮与大众（中国）及西雅特在德国柏林还签署了谅解备忘录，届时江淮在新能源领域还会有更多动作。

2018年上半年，比亚迪累计销售新车达220,883辆，同比增长21%。其中新能源车型累计销量达71,270辆，同比暴增106%。另外，比亚迪的燃油车型表现也不错，宋MAX单月销量稳居MPV排行榜前三，上半年销量已突破10万辆。

6月底，12.99万起的全新一代唐已经正式上市，再加上秦Pro的到来，比亚迪下半年的销量预计会有一个非常不错的提升。