日系小型SUV对比，铃木维特拉/本田缤智谁更好一些？

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写在编译之前：在近年来的SUV市场上，小型SUV这一细分级别的增速也是相当可观，这也直接导致了各大厂商都在乐此不疲的推出全新小型SUV。不过如果要列数这一级别的鼻祖车型，铃木维特拉绝对算的上是其中之一，早在1988年维特拉这个名字就已经出现在市场上。时过境迁，在如今的小型SUV市场上铃木的地位并不乐观，但全新一代维特拉凭借着焕然一新的面貌也是给人以诸多期待，不过维特拉要面对的竞争对手们也都十分强大，这一次我们就找来了这一级别另一款优秀车型本田HR-V来与其一较高下。（注：本文编译自Caradvice；海外将广汽本田缤智称为HR-V，本文沿用海外称呼）

车型和售价

参与此次对比的两款车都是各自车系的顶配车型，本田HR-V VTi-L版本的售价为32990澳元（约合15.3万元人民币），铃木维特拉RT-X版本则稍便宜一些，售价为31990澳元（约合14.8万元人民币）。两款SUV的配置都很丰富，标准配置都包括LED自动大灯、感应雨刮、17寸轮圈、前后倒车雷达、倒车影像（本田HR-V包含三个视角）、无钥匙进入和一键启动系统、定速巡航以及全景天窗等。

作为一款小型SUV，本田为HR-V提供了前驱系统，而铃木则是一向重视越野性能，为维特拉搭载了ALLGRIP四驱系统。除此之外维特拉RT-X还标配导航系统，而HR-V只能支持智能手机互联，但本田SUV则提供了电加热前座椅和电子手刹等实用装备。另外HR-V的主动安全配置也更为丰富，本田为其装备了正碰预警系统、车道偏离预警系统、盲点监测等。从配置清单上来看，仅贵出五千元左右的本田HR-V显得更具性价比。

动力系统

本田为HR-V搭载一台源自思域的1.8L四缸汽油发动机，并匹配CVT无级变速箱，铃木维特拉则搭载排量更小的1.6L汽油动力，这台发动机源自S-Cross，与其匹配的是六速自动变速箱。排量更小的维特拉在动力数据方面也不占优势，这台发动机的最大输出功率为86千瓦/6000rpm，峰值扭矩156牛米/4400rpm，本田HR-V的最大输出功率则为105千瓦/6500rpm，峰值扭矩172牛米/4300rpm。

虽然铃木为维特拉搭载的这台六速自动变速箱的表现已经足够顺滑，但1.6L发动机在动力上的劣势依旧会时不时的暴露出来，尤其是在急加速或者上坡时发动机转速经常会被迅速拉升至4000rpm以上，伴随而来的则是较大的发动机噪声，所幸这台发动机在怠速和高速巡航时的噪声控制都做得很不错。

相比之下通过一台1.8L发动机来输出动力的本田HR-V则显得更加游刃有余一些，急加速超车时这台SUV的提速也足够迅速，CVT变速箱则能保证平顺的动力输出，虽然HR-V的动力性能达不到同级别顶尖高手（比如马自达CX-3）的水准，但对于大多数城市SUV消费者来说已经足矣。油耗方面，铃木维特拉的官方综合油耗为6.3L/100km，本田HR-V则为6.9L/100km，实际试驾得到的综合数据也是维特拉更低一些，为7.8L/100km，HR-V达到了8.6L/100km。

动态表现

两款SUV的动态性能表现也是各有特点，车身更重的本田HR-V给人以更加稳重的主观感觉，底盘动态表现很紧致，悬架的滤震效率也很出色，细小的路面震动不会轻易传入车内，再加上良好的隔音效果，HR-V的车内乘坐感受还是很舒适的。

铃木维特拉开起来则更加灵巧，尤其是转向要比HR-V更轻，力反馈也更加自然。另外四驱系统和马牌ContiEcoContact轮胎则为维特拉提供足够的抓地力，在激烈驾驶时表现出的极限更高。

虽然大多数紧凑SUV的生存空间还是主要在城市里，但铃木还是为维特拉装备了ALLGRIP四驱系统，并提供包含Auto自动、Sport运动、Snow雪地和Lock锁止四种模式的驾驶模式选择系统。除此之外维特拉还装备了坡降控制系统，再加上185mm的离地间隙（比HR-V高15mm），这款SUV还是具备一定越野通过性能的。

内饰

铃木维特拉的内饰整体做工表现不如本田HR-V，车型做工有些粗糙，塑料感也很强，不如本田HR-V来的精致，如果以挑剔的眼光来看的话，还可以找到维特拉车内不平齐的接缝，真皮座椅的缝线也不够精细。

不过维特拉胜在座椅舒适性方面，前后排座椅的舒适度都更高，对人体的支撑也更足。空间方面，维特拉的后排头部空间更宽裕，但腿部空间不如HR-V。

这两款SUV的目标客户群体都以年轻人为主，相比之下维特拉的内饰氛围更加年轻一些，不像本田HR-V那样以黑色和灰色为主，而且铃木还为维特拉提供了内饰颜色选装包，为中控台面板和空调出风口设计了蓝色/青铜色/白色/黑色四种不同颜色，而且该选装包的价格仅约300澳元（折合1386元人民币）。

两款SUV的中控台都装备了多功能显示屏，维特拉的系统界面看上去要比HR-V更加炫目，但操作逻辑更为复杂，需要付出一定学习成本，系统的流畅程度也不够好，在试驾时甚至还出现过一次死机重启的情况。维特拉的中控台采用了更多实体按键和旋钮，实际使用起来要比HR-V的触摸控制更方便直接。

储物空间表现方面，本田HR-V的车内拥有更多更大的储物格，日常随身物品都很容易找到安放之处，另外这款SUV也采用了实用性较强的魔术座椅。维特拉的尾箱容积为370L，本田HR-V则达到了437L，两款SUV的后排座椅都可以60/40按比例放倒，相比之下HR-V的后排放倒之后要更为平整一些，而且放倒后所形成的储物空间也更大，达到了1032L，维特拉则为710L。除此之外HR-V的尾箱地台更低，搬运重物的时候会更加方便一些。

总评

铃木维特拉和本田HR-V都具备了这一级别SUV应有的基本素质，对于大多数年轻消费者来说，一款外形时尚、空间够用、灵活好开的紧凑SUV就能满足其大部分日常需求，而HR-V和维特拉都做到了这几点。相比之下HR-V的配置更高，动力性能更强，内饰的精致程度也更好，综合实力更为均衡，而维特拉则能提供四驱系统和更好的操控性能，对于追求驾驶性能和全地形通过能力的消费者来说无疑是一个更好的选择。