标致在底盘悬架的调校一直都有着深厚的功底，无论是在世界汽车拉力锦标赛还是世界房车锦标赛上都留下了出色的成绩，奖杯拿到手软。特别是以308为基础的改装而来的赛车，更是各大赛事中的“常客”，正因如此，308也在欧洲市场打下了不错的基础，成为了两厢车中的佼佼者。

今日，（5月18日），《车壹圈》从相关渠道获取了一组标致全新308的渲染图。从设计上看，新车造型更激进、运动，与现款车型有着很大差别。据悉，新车将采用EMP2平台搭载， 除了提供了传统的汽油版和柴油版车型外，全新308还有望增加一款插电混动系统，在输出功率上会比燃油版车型有着更好的表现。

激进的设计 更加运动

法系车很长一段时间里就以天马行空的设计而闻名，大胆夸张的线条你都能在标致各大车型上见到，同样全新308也不例外。从本次我们获取到的渲染图看，新车最为明显的变化主要集中在前脸部分，采用了非常夸张的格栅设计，配合上竖直排列的LED大灯与泪滴式的日行灯，很有侵略性，同时也为新车营造出了一种俯冲的姿态。不过圈哥再怎么看，这全新308的渲染图都有些似曾相识的感觉。

不过话又说回来，毕竟308针对的年轻消费市场，如果还是像上一代车型那么圆润的话，很难会引起消费者的注意，采用更加激进、运动、夸张的设计也算是一种与时俱进表现，至于能够通过设计再次赢得市场，圈哥还是持保留态度。

将采用EMP2平台打造

现款308推出也差不多快4年时间了，车型设计也有些跟不上时代，不能满足时下年轻消费者的审美需求。据全国排名前十的《车壹圈》了解，全新标志308将采用了标致EMP2平台打造，尺寸方面也会比现款更有优势。其整体造型，借鉴了2017年标致发布的Instinct概念车的设计，这也是未来标志新车的一个主要设计方向，年轻化、运动化将成为标致新的家族语言。

此外，我们还了解到，全新308还会在底盘悬架方面做进一步的优化，以达到更为出色的操控体验。不过以法国人的偏执和标致对于驾驶乐趣的极致追求，圈哥预计，已经被标致工程师调校得炉火纯青的扭力梁悬架，很大几率还是会出现在新车上。

有望新增插电混动版车型

据《车壹圈》了解，标致全新308将继续提供汽油版和柴油版车型，不过未来引进国产的话柴油版车型基本与国内无缘。此外，根据motor1消息，全新308还有望新增一款插电混动版的车型。如果未来引进国产，圈哥预计全新308插电混动版，有望采用508L PHEV相同的1.6T+电机组成的插电式混动系统，发动机最大马力200匹，电动机最大马力109匹，输出总功率将超过300匹，性能及其强悍。

《车壹圈》观点：从目前曝光渲染图及部分信息看，标致全新308综合竞争力还是很强的。在设计上的全新308提取了Instinct概念车的精髓，完美的展现了法系车的设计美学，动感的同时也不缺乏运动气息；而全新平台加入让新车有了一个更加可靠的结构，出色的底盘悬架，也能为车主带来极致的驾驶体验。如果进展顺利的话，拥有更强性能油耗更低的插电混动版车型也将出现在消费者面前，这也让圈哥非常期待新车的实际表现。

虽然新车设计有了，新的动力总成也有些锦上添花的意思，但如果未来新车引进国内，能否赢得中国消费者的认可目前还是个未知数。此前被寄予厚望的5008、508L在刚刚上市的时候，的确吸引了不少消费者的关注，奈何较为高昂的定价以及不太给力的市场营销，让5008、508L都出现了叫好不叫座的情况。标致全新308如果单凭设计想打动中国消费者，还远远不够，新车还需在定价、营销方面给足诚意，才能避免陷入508L这样的尴尬处境。各位圈友你们是否看好全新308呢？欢迎留言讨论！