世界杯上，你们都在看球，我看到了一个与众不同的汽车品牌

世界杯上，我们已经见证了卫冕冠军德国队的提前出局、亚洲代表日本队与韩国队的坚韧拼搏、克罗地亚的异军突起和法国队最终的实力登顶

同时，一则电视广告也成功吸睛——不是土帅土帅的C罗、也不是躺在地上慌得一笔的梅西，是敢于在CCTV5高声呐喊“你不是一个人在战斗”的东风日产。

“五星豪门 一起上场”——东风日产全系SUV的广告，不但展现出东风日产一贯的高水平营销，也显现出东风日产在SUV产品线规划、品牌定位方面的坚定自信。

“在通往未来的道路上，指南针比地图有用”。面对未来，已迎来成立15周年东风日产，有着开拓出一条属于自己道路的信心，而绝非简单追随、模仿。“技术创新”、“文化传承”的双核驱动发展路线，就是东风日产未来事业发展的重要指南针。

“你不是一个人在战斗”

不仅是营销口号

更是东风日产的实力展现

四年一度的世界杯是全世界球迷的狂欢日，也是各大品牌的营销斗秀场。面对这个资源争夺的主战场，曾多次借力足球元素成绩斐然的东风日产本次也打出了一系列新老结合的组合拳——凭借与中央五套多届世界杯《豪门盛宴》的合作，2018年世界杯期间，东风日产继续联手这档拥有超过十年口碑的央视王牌足球节目，在纷繁的品牌营销中突出重围。

由楼兰、途达、奇骏、逍客、劲客组成的“五星豪门”阵容，在略带喜感的“你不是一个人在战斗”的口号中一起亮相荧屏，征服了无数球迷的心。

传统的电视渠道显然还不够，东风日产同样也在社交媒体这个新领域抢占一席之地。世界杯期间，一则名为“黄健翔转行了”的视频在朋友圈流传。视频里，“他不是一个人在战斗”的“始作俑者”黄健翔化身超级销售David Huang，以足球解说的“套路”卖车，最终成功卖出一辆东风日产逍客。

与此同时，线下活动作为补充，也让东风日产在这场营销战役中“遍地开花”。世界杯期间，东风日产在全国各地启动了“五星豪门，一起上场”足球体验营系列活动。通过沉浸式的互动体验方式，以智能科技，还原世界杯真实场景，让消费者现场感受足球的激情与快乐，了解足球的文化。

线上线下结合，东风日产的这套组合拳打得虎虎生风，增粉无数。一方面通过创新尝试，带来让人耳目一新的沉浸式体验。另一方面坚持自己在足球营销领域的既有操作，塑造出老友见面一般的亲切感。其效果不仅将体现在销量上，更能作用到品牌精神的传达和品牌认同感。

成立十多年来，东风日产为中国汽车行业提供了无数的优秀营销案例。从YOUNG NISSAN到YOUNG NISSAN i-life，东风日产在品牌布局上借助日产智行科技的背书抢先站位，以自身的创变基因塑造“智能汽车生活引领者”形象。为了更好地为客户提供高品质服务，在丰富产品矩阵的支撑下，东风日产在品牌、渠道、服务等多方面实现创新和融合，不断完善营销业务价值链。

近年来，东风日产更深耕体育营销领域。其中，东风日产冠名NBA中国赛，举行球迷日活动，打造汽车行业首个沉浸式NBA赛事体验平台；与欧冠展开合作，邀请车主直通决赛赛场欣赏顶级足球赛事；此外，东风日产还冠名了成都马拉松。通过体育，东风日产搭建了一座与消费者的沟通桥梁，有助于传递“激情、挑战、自信”的品牌精神。

更重要的是，东风日产的SUV家族在途达的加入后，实现了由小及大、从入门至豪华、从城市SUV到硬派越野的SUV全品类覆盖。在深入人心的广告语背后，有着国内合资品牌中覆盖面最完整的SUV产品线的底气！

继往开来

东风日产找到了“指南针”

成立于2003年的东风日产，从无到有，从行业的一只丑小鸭，到历经合资初期的阵痛，再到快速发展、稳健前行，已经成长为拥有动感、舒适、SUV三大产品阵营，产销突破百万辆、产值突破1600亿、用户保有量接近一千万的行业领先者。

为何在市场整体陷入低增长之际，东风日产能在众多合资车企中呈现一枝独秀之势？在总结这15年的成功时，东风日产副总经理陈昊认为，东风日产最大的优势在于渠道的稳定和体系的精炼，充分尊重市场需求，积极响应行业变革。

更重要的是“文化”，文化是一个企业体系力的重要组成部分。从“狼性进攻”向“稳健经营”转变，东风日产开始从关注速度转移到增长的质量和高效。“经营质量比规模更重要”的经营哲学、“领先半步”的竞争策略，无不成就着如今的东风日产。

下一个15年，东风日产还要飞得更高。去年年中，东风日产发布了“到2022年，挑战合资品牌TOP3”的事业计划，喊出了到2022年，年度销量达到160万辆、在合资阵营中进入前三的目标。

在这个造车新势力不断涌入、同时又有铃木、菲亚特这样旧有主流品牌掉队的“变纪元”，怎样才能保持活力和创新，在新时代持续向前？

东风日产给出了自己的答案。“技术创新、文化传承的双核驱动发展路线，是东风日产未来事业发展的重要指南针。”陈昊说，“技术是企业这艘大船远航的动力，文化则是它的压舱石，保持定力，精准发力，才能保证我们最终能抵达目的地。”

“融合”和“创变”是东风日产的独有文化基因。“人本是散落的珍珠，随地乱滚，文化就是那根柔软又强韧的细线，将珠子穿起来成为社会”。陈昊说，“东风日产的这根细线，就是融合与创变。我们必须传承与发扬，并将继续带领东风日产走向下一个15年乃至更远。”

不仅“年轻”

未来的东风日产更“智能”

对于东风日产来说，2018年既是新中期事业计划的元年，也是东风日产智行科技行动的元年，东风日产正在智能动力、智能驾驶和智能互联领域全方位发力。切换跑道，抢占先机，以技术驱动全产业链的升级与创新。

今年4月，东风日产以全电动展车亮相北京车展。毫无疑问，东风日产对“智能动力”信心满满。从今年北京车展开始，日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入，至2022年将导入不少于5款电驱动车型，挑战销量30%的电驱动化占比。

而依托日产专业高效三电系统、综合续航达到338公里的“轩逸·纯电”，能够实现高效节能、精准续航、稳定输出的三大核心优势。作为东风日产的新能源先锋，正在中国车市掀起新的浪潮。

自动驾驶方兴未艾。在智能驾驶方面，东风日产正在逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术，成为中国市场自动驾驶技术的先行者。根据计划：2019年，开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

为迎接汽车网联化的趋势，结合日产智联技术，东风日产发布了自主研发、主流合资车企中首个拥有自主知识产权的车联网系统——“智行⁺”车联系统，以劲客智联版为开端，2018年完成全车系主力车型的“智行⁺”车联系统搭载。

值得一提的是，东风日产打破了以往单向导入车型、导入技术的方式：从专门针对中国市场进行研发和改进、开辟了此前尚未涉猎的硬派越野领域之全新SUV途达，到完全由东风日产自主规划、自主推进完成的“智行⁺”车联系统……说到且做得到的东风日产通过全链路价值升级，践行着创新使命。

东风日产的创新永不停歇。目前，东风日产还在着手更多新能源车型的导入，以及下一代车联系统的工程开发——包括导入AI、生物监测等多项新技术的应用，进而全面引领“定制化”车联网新消费时代的到来。