钱少也能买到的豪华SUV？选它们准没错
豪华品牌在轿车领域基本部兵完毕，而SUV领域的市场抢夺才刚刚开始。随着全新的宝马X1的顺利上市，德系三大豪华品牌的入门紧凑级SUV算是凑齐了一桌斗地主，它们的入门车型已经下探到25-30万元的区间，所以不少打算购买这个价位合资SUV的朋友都将目光转投在了它们身上。
花同样的钱享受豪华品牌确实很吸引人，虽然互为“竞争对手”，但其内在的特性和侧重点各不相同，今天我们来聊聊这些你可以花25-30万元买到的豪华品牌紧凑型SUV，并且是自动挡的车型。
奔驰GLA
国产的GLA跟进口车型在外观设计上几乎没有什么区别，理所当然地采用了最新的设计元素，凌厉的前脸、干练的车身线条，整体给人感觉前卫动感，对于年轻一族来说的确很具有吸引力。不过那一副相对低矮的身姿，并没有给人SUV那种粗犷感，看上去更像一台跨界车型。
GLA的内饰整体造型保持了奔驰家族的设计风格，细节处理跟奔驰CLA级没有太大差别。用料和配色方面还是相当年轻化，中控台上半部分大面积采用棕色皮革材质，中控面板部分则多采用黑色哑光材质，细节处加以镀铬装饰。
原厂带有中控屏幕，不过尺寸略小，只有5.8英寸，并且不带导航功能。在安全配置方面，除了前排双气囊、前侧气囊、前后排侧气帘、胎压监测、电子稳定系统之外，尤其是在配置方面毫不吝啬，以次低配的GLA200时尚型为例，双天窗、真皮座椅带记忆、泊车辅助等等全部都有，无论是便利性还是舒适性都相当不错。
在动力方面，GLA 200搭载了一款1.6T涡轮增压发动机，其最大特点是采用了奔驰的BlueDIRECT技术，能在一个冲程内多次喷油和点火，提升燃烧效率。它的最大功率为156马力（115千瓦）/5300rpm，最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm。与之搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。
奥迪Q3
Q3是奥迪家族中个子最小的一款SUV，它的长、宽、高分别为4385×1831×1589mm，轴距为2603mm，相比于今天介绍的其它车型，奥迪Q3的长度和轴距也是最短的一位。但厂家为了拉低价格，进一步提升销量，后续又推出了1.4T车型。
外观自然不用过多介绍，1.4T的Q3在前后大灯以及轮胎规格等细节方面与2.0T车型并无差异。换句话说，如果你不认识30 TFSI这几个字母是什么意思的话，那么仅从外观几乎看不出这是一辆1.4T的奥迪Q3。
单从配置这一环节来说，奥迪Q3 30 TFSI并没有太多吸引人的地方，只有全景天窗可以勉强算个亮点，而像图中的双面料座椅和换挡拨片也都需要选装。能够提供选装配置固然是件好事，不过过高的价格恐怕会让一部分人望而却步。
Q3上的这台1.4T发动机与高尔夫7高功率版的数据完全一致，150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩只比采用EA888 2.0T发动机的低功率版奥迪Q3小了20马力和30牛·米，与之匹配的是一台6速双离合变速箱。
与奔驰GLA这样跨界类型的SUV相比，奥迪Q3的SUV造型很正宗，而且跟大哥Q5很是相似，符合中国人以大为美的审美标准。其次丰富的配置以及相对较低的入门售价，也让更多追求配置以及预算较紧的消费者直接投入Q3的怀抱。
宝马X1
全新一代宝马X1采用了UKL横置前驱平台，其国产版本甚至将轴距加长了110mm，这样的改变显然是为了迎合更多国内消费者对SUV的使用需求。由此可见，相对于上一代车型，它已经发生了翻天覆地的变化。
全新X1看起来更加敦实，这样它的体型优势更加明显，相比于同级别的豪华品牌紧凑型SUV，全新X1的长度和轴距都大大领先于对手，当然车内空间同样不容小视。
全新X1的中控造型与同为UKL前驱平台的2系多功能旅行车颇为类似，设计简单，分区清晰，实际上，宝马的内饰风格与布局近十年都没有太大变化，自成一派，容易上手。另外，全新X1的用料和质感非常不错，超出预期。
全新X1使用了三缸1.5T发动机+6挡自动变速箱以及四缸2.0T发动机+8挡自动变速箱的动力总成，其中更亲民的1.5T发动机最大功率135马力，最大扭矩220牛·米，18Li仿佛会是更多人购买的车型，接近30万的价格买一台三缸车，让很多人感到不爽。但在18Li车型上，宝马使用了更厚的减振胶来隔绝发动机振动，所以怠速状态下的发动机抖动，车内感觉极为轻微。
其实，宝马X1已经开始转向主攻居家了，它拥有更大的空间，更常规的动力布局，这已经和市面上绝大多数家用SUV没有任何的区别。说白了，全新一代宝马X1已经变得更容易打动消费者，但遗憾的是，相比竞争对手，它的价格还不够亲民。