最近俱乐部一直忙于工作实在没有时间更新，在这里给各位朋友致歉！终于在今天终于更新了！这一次主编@Felix大熊猫羞涩出境为大家带来了BMW（把妹王）E46的“全家福”▼
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你是不是和我一样，也有一个蓝天白云梦
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先别做梦，看看视频
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@Felix大熊猫第一次上镜紧张到暴！有讲的不周到的地方敬请指出！
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宝马E46，经典车话题中绝对是难以绕开的一款车型。有人说是因为纯粹，有人说是因为便宜，我认为E46们给大家带来的是一个时代难以复制的体验！
50:50的完美配重，纯液压助力转向通过方向盘给到你手中精妙的回馈，朴实到略微简陋的内饰，我觉得和新款三系比起来没有所谓的优和劣，只有“经典”和“即将成为“经典”。![]()
故事先从这台看似普通的四门轿车版E46说起。有没有觉得跟大街上随（qi）处（shi）可（bu）见（duo）的E46有那么一丢丢不一样？是的！这一款可是前期330i。
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拥有我最爱的啪啪趴趴眼花生大灯。
国产后期版本相较起来，是不是稍稍缺失了一点经典宝马的那份稳重？
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车身的侧面，也比国内CDK更加低矮330i独有的7辐轮毂，总觉得更原汁原味一些。
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接下来出场的是两门Coupe版本的330CI，算得上是E46车型当中颜值最能打的。3.0直列六缸的M54B30，170KW虽然没有E92上那台N字头3.0那么先进的技术，但线性的动力输出和“点到为止”爆发力，更容易体会到人车合一的感觉。我帮大家吐槽：追求纯粹驾驶感的E46，走姿态岂不可惜！说实话，小编本人对气动并不感冒。但用美这个字来形容这台车，一点不过分吧？横贯侧面的ALPINA（阿尔宾娜）拉花，搭配墨绿色的（只能在理想条件下才能看出是墨绿色![]()
）车身。等等，还没完！霍氏拐角在双门E46上面，也处理的炉火纯青
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（图为E92 3系的反L型尾灯）后来的新款车型，采用越来越写意的方式延续着这一传统![]()
（图为G20与F30 3系的尾灯）再后来，可能这一经典元素就慢慢消失掉了！最新款X5已经放弃这一设计。一个时代宣告结束，如果想保留心中的那份念想不妨珍藏一台E46主持人上身的这件Tee你也可以来一件哦！
这是一台前期敞篷版E46 318CI，素素的外观，纯低配。小小的16寸小饼轮毂，你还别说，还特别适合敞篷车系一种90年代超哥座驾的既视感扑面而来。敞篷车型，尤其是年代稍早的软顶敞篷车型，始终无法回避关上蓬后，怪异的C柱别说是宝马，就连保时捷、宾利设计师也没办法找到完美的解决办法。宝马经典的霍氏拐角，在敞篷版E46上不复存在，但似乎没那么重要按下开蓬键，尴尬的等待许久（老车，包容一下）完全平直的车身线条，犹如坐在游艇中一般，耳边不由自主的脑补上凤凰传奇：“在你的身上心上，自由的飞翔”。
人见人爱的“瓦罐”E46，当然是没这个能力给找来！不过留个悬念好看的外表千篇一律，有趣的灵魂万里挑一！期待这个有趣的灵魂早日归位，ARTISTCLUB将第一时间为大家揭晓这台涅槃重生的E46 M3！欢迎观看
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故事先从这台看似普通的四门轿车版E46说起。有没有觉得跟大街上随（qi）处（shi）可（bu）见（duo）的E46有那么一丢丢不一样？是的！这一款可是前期330i。
）车身。等等，还没完！
