化所想，为所得——浅谈汽车改装文化

2011年的国庆，在中国汽车界无疑是具有里程碑式意义的一个时刻，第一届CAS专业级改装车展在中国开幕，汽车改装文化更为普遍，这项在全世界都令无数汽车发烧友为之疯狂的产业，更为近距离的进入中国人的视线。

什么是改装文化？百科这么讲：指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

而简单来说，汽车改装就像标题一样，是车主对自己爱车的种种需求和表达化所想为所得的过程。

如果谈改装的技术操作、改装部件的介绍，恐怕洋洋洒洒数十万字，讲几天几夜笔者也说不完。所以笔者今天跟各位聊聊，汽车改装文化的价值和意义。

汽车改装并不是狂热发烧友的专利，在国外改装车文化最盛的日本和美国，对爱车或多或少的改装已经成为了一种非常普遍的行为。许多厂商都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，而许多品牌甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如奔驰的AMG，丰田的TRD、宝马的M-power部门、BRABUS、ABT等等。一辆车的改装方法往往代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。

或许很多人觉得，改装=大幅度提升汽车的动力、提速、制动等性能，虽然这的确是汽车改装里重要的一部分，但并不是全部内容，例如，有人为了自己喜欢的风格主题仅仅改装汽车外观，有人为了燃油经济性而改装供油系统；也有音乐发烧友为了音乐厅般的享受而改装车门和音响组件；也有人为了安全性改装防盗系统；更有不少人，为了乘坐空间的质感或者商务、政治的目的对内饰进行大改装。

改装车到底是一种什么样的文化？可以说它是一种“匠人艺术”，冰冷机械和仪器可以被心怀热爱的人传递温度，每一个正在改装车的人，都是艺术家；也可以说它是一种潮流文化，那个改装车主都是在追求天地间的独一无二，表达着独属于自己的汽车精神；更可以说，它是一种社交文化，五湖四海的发烧友们可以因为爱好相聚，互相亲切地交流，各种个性十足的汽车品位和驾驶理解互相交融碰撞，绽放出更绚烂的汽车文化。

在国内，目前改装文化的接纳度仍然不算太高，除了有一小部分不守则改装车主导致的“改装扰民”印象，还有国内法规的苛刻和执法部门的严格管控。我们国家正处于高速的发展阶段，我相信汽车改装文化同样会在国内不断发展，更多朋友会接触、尝试它，法规也会随着时代不断变化，我们的国度终会变为一个汽车产业百花齐放的汽车大国。让更多的国内车主，可以化所想，为所拥有。