ETC恢复收费后问题多多？官方最新解读来了！
在文章的开头大咖先为大家介绍一下，现行的高速公路通行费优惠政策具体有哪些，以及这些优惠条件和以前相比又发生了哪些变化。
按照国家发展改革委、交通运输部关于“自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”的要求，自2020年1月1日起，相关通行费优惠政策调整为只对ETC车辆实施优惠，ETC单卡、非ETC用户不能享受通行费优惠政策。
以广东省为例，目前实施的车辆优惠政策有：
1、全省高速公路继续严格执行对ETC用户5%的通行费优惠
2、全省高速公路对4类客车（40座以上大客车）继续实施降档收费，收费标准降低1/3
3、省、市属国有交通企业属下65条路段合计5652公里高速公路继续试行货车粤通卡85折优惠政策，对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。
以下是在恢复收费后，使用ETC通行高速中可能遇到的12个热点问题（以广东省为例）：
广东省高速公路车型分类及收费标准是怎样的？
取消省界收费站后，客车收费标准是否调整？
货车计费方式调整后，收费标准是如何确定的？
收费站设置、收费标准等信息是否公开透明？
车主对高速公路收费有疑问时如何处理？
ETC车辆高速通行前应当注意什么？
车辆经过收费站入口/出口时应注意什么？
ETC车辆通行高速时出现异常该如何处理？
ETC车辆通行后如何查询通行账单？
如发现自己的车已被占用注册ETC应如何解除？
成了黑名单该怎么办？
如何开具ETC发票？
除以上12个ETC用户们关注的热点问题之外，目前还有一个问题也是众多车友们讨论的热门话题，那就是高速公路收费调整前后，相同路段收费标准的变化，比如有的路段有些人觉得使用ETC通过的费用比年前降低了，以广州南沙港快速路为例，年前南沙港快速由“仑头”路口至“大学城”路口的通行费用是3元，而使用ETC的通行费用是2.85元，刚好是9.5折。而现在，由仑头至大学城出口的通行费用依旧是3元，但ETC客户的通行费则变成了2.66元，这一点也让很多车主感到疑惑，ETC现在的折扣难道也是上下浮动的，针对这个问题我们也向收费站的工作人员求证过，但工作人员并没有给出一个清晰的回答。
大咖总结：
ETC的普及确实可以提高车辆的通过效率，但针对ETC的收费问题和高速公路的收费标准问题，还依旧有很多疑问等着我们去做一个详细的了解，如果各位车友们有谁掌握了更多的信息，也希望能够为我们答疑解惑。
