【实测】哈弗H6的劲敌迎来改款，油耗表现如何？

随着GS8、GS7、GS3等SUV相继的推出，广汽传祺在各级别SUV车型中基本实现了全覆盖。传祺在SUV车型中的进步是有目共睹的，但最为成功的应当是GS4，是传祺SUV中的中流砥柱，原创的设计赢得了不少消费者的青睐。如今GS4迎来了一次中期改款，竞争力进一步提升，而最近新款车型来到我们编辑部，究竟它的油耗表现如何，砖叔对此进行了一番实测。

开始油耗实测前，首先我们做一番准备功夫。

保证胎压在正常值范围内

加注92号汽油，油枪开慢档加至跳枪

开启AC、2档风速

将表显油耗以及小计里程清零

测试路线为广州大学城外环，每圈15公里共4圈，总里程约60公里，测试车上一共有3名成人，因此油耗会相对较高。

测试正式开始，路程较为顺畅，红绿灯路口车辆不算太多。测试按照正常驾驶习惯，红绿灯起步也不会过于温柔，该提速时就提速。实际体验，配备1.5T发动机的GS4还算是比较轻快的，但是车身重量达到了1.5吨略微重了点，但得益于增压发动机不错的扭矩，所以开起来还是相当轻盈的。搭配的爱信6AT挡位衔接比较顺畅，但是在60公里时速巡航时发动机的转速也并不算低，发动机转速在1500转左右。

测试结束，总里程63.8公里，这时候表显平均油耗为11.6L。

到同一加油站同一把加油枪，慢档加至跳枪。63.8公里的路程，GS4耗油6.62L。按照实际加油量计算得知，GS4实际油耗为10.37L/100km。表显油耗和实际计算油耗值相差不大。不过和同级别或同价位的车型相比，传祺GS4的油耗相对较高，当然这也和驾驶风格以及天气相关。

GS4搭载的是广汽自主研发的第二代1.5T涡轮增压发动机，采用了GCCS燃油控制专利技术、DCVVT双连续可变气门正时机构、可变排量机油泵、低惯量电控涡轮增压器等技术，采用的技术是不错的。

GS4搭载的是爱信6挡手自一体变速箱，这款变速箱可以说是变速箱中的明星，在中低价位的车型中都有搭载。它的机械损失更小，更为高效，整体配合相当的顺畅，但是由于排量较小，因此发动机的转速会稍高一点。另外GS4提供四种驾驶模式选择，E经济、D日常、M手动以及S运动模式。经济模式下变速箱会尽可能快的升高挡位节省燃油，不过此次实测并没有使用ECO模式。

GS4配备了自动启停功能，这套启停工作逻辑不错，在短暂停留或者等信号灯的时候可以节省不少燃油。支持驾驶模式选择，选择ECO模式之后，变速箱升档相当积极，不过这次测试并没有使用ECO模式，而是更贴近实际驾驶模式。

GS4的油耗表现并不算出色，这也是由于采用贴合实际的开法，如果开启ECO模式油耗会相对较低。另外，GS4的底盘支撑和滤震表现不错，正常驾驶的噪音也并不算大，当然当你地板油的时候，发动机歇斯底里的嘶吼声还是比较难听的。油耗方面，10.37L/100km的油耗对于1.5吨配备1.5T发动机的SUV来说，这个油耗略微有点高。