一场“心·境之旅”，让我们看到了不一样的众泰

从1956年民族汽车正式发展至今，我们经历了摸石头过河，经历了汽车“列强”的技术封锁，经历了市场换技术的合资阶段，经历了自主品牌的蓬勃发展。时至今日，越来越多的自主品牌得到了国人的信赖，他们的汽车产品开始走向世界，同时在技术、品牌、管理等层面，也初具国际核心竞争力企业的形态。

这其中，自然有众泰汽车的身影。众泰造车十五年以来，经历了品牌初创的摸索期，走过了尝试自主设计的跨越期。尽管消费者对众泰的评价有争议，但我们也不得不承认，众泰到现在已经成为了中国汽车工业的新生骨干力量，连续两年销量突破30万。特别是众泰自主设计T系列SUV的火热，更是让众泰挺近了中国汽车品牌的前十强。

显然，在技术愈发成熟、经验更为老道、工厂走向智能、产品更具实力的今天，众泰汽车有必要再来一次突破，进军3.0时代。7月13日，众泰汽车设计师访谈之“心·境之旅”在杭州召开，为我们展示了何谓众泰的造车3.0时代。会上，众泰提出了品牌破局向上的规划，并主要以“品牌重塑、原创设计理念和产品战略”等为核心竞争力。

众泰方面表示，目前的消费市场正逐步走向成熟，消费者已经从外观、功能的需求走向对产品享受、品牌归属等层面的需求。面临这一现象，众泰提出需要进行品牌重塑，通过“412战略”，即“新品牌、新形象、新媒体和新口碑”的“4”，“智能服务”的“1”，“服务品牌和公益品牌”的“2”在未来三年里实现品牌向上。今年，众泰入围央视《大国品牌》、赞助《奔跑吧》和《舌尖3》以及树立“众益行”公益品牌等均是在为自己正名，重塑品牌形象。而在未来两年里，众泰还会着力发展“智能服务”，提升品牌影响力。

设计方面，众泰提出了“道法自然”的原创3.0设计，力图从“中国制造”走向“中国创造”。

我们知道，这十余年间，众泰已在杭州、重庆、日本横滨、意大利都灵设立了四大研发中心，其中更有全球著名设计师加盟其中。从2.0时代设计的T系列SUV车型来看，如今的众泰显然有实力打造一代新的原创设计。以众泰的话说，“道法自然”即是遵循自我的初心和市场需求，打造出符合消费者审美和实用性强的国民好车。据悉，全新概念车型i-across就是下一代众泰车系的原型。

在产品战略层面，众泰表示未来将要实现产品平台化，进军自主品牌第一阵营。

在平台化战略上，众泰未来还是会以消费者的需求为导向，以“智能服务”为核心，造精品好车。据车业杂谈了解，未来三年众泰将要打造包含I·AFA（紧凑级车平台）、I·BFA（中级车平台）、I·LFA(豪华纵置平台)三大核心在内的全新平台架构，在建成之后，众泰的产品开发能力便覆盖了从AO到C级的各个细分市场，届时众泰也会适时推出一些全新的豪华车型。

而在未来产品技术规划领域，众泰表示将快速推进“电动化、智能化、网联化、共享化”四大领域的发展，不断完善产品的智能出行功能。据众泰方面透露，预计在2020年初众泰将达到L2级智能辅助驾驶，2021年将升级为L3级。

小结：显然经过十数年的打磨，众泰汽车各方面都更加趋于完善，此次“心·境之旅”更是给我们展现了一个规划清晰、雄心勃勃的众泰形象，相信这样的众泰在未来会给我们带来一个新的汽车出行体验。