想要操控好，又要性能强，这几款后驱中型车不容错过！

为了顺应消费需求，现在的汽车已经与过去形成一种比较明显的差别，为了满足我们想要的大空间，现在的汽车也越来越大，为了满足我们的燃油经济性需求，发动机的排量也越来越小，总而言之，产品总会顺应着不同时代的需求而改变。而在这当中，变化得最为明显的，当然就是前驱和后驱的更替。

在过去，为了让消费者获得更好的操控，很多的厂家都会采用后驱布局，但随后很多的车企发现，前驱车在空间表现上更有优势，更能符合时下消费者的需求，从而让越来越多的前驱车进入到人们的视线当中。但是，自从宝马宣布采用前驱布局和大后超-锐志退出市场后，又有不少人开始怀恋起过去后驱车所带来的快感，所以今天，兵哥决定给大家推荐几款后驱中型车，满足大家对后驱车的喜爱。

一直以操控著称的宝马自从说要推出前驱车后，就一直被人笑话，但实际上，宝马现在也并非将所有的车型都换成了前驱，而是把前驱用在更倾向家用需求的车型上，那些富有运动性的车型则仍采用后驱布局，例如宝马3系就是其中之一。宝马3系配备的分别是1.5T发动机和2.0T发动机，其中2.0T发动机分为高功率和低功率两个版本，而2.0T高功率版车型所带来的高性能输出，是很多人喜欢这款车的地方之一，只是以目前的内饰设计来说，宝马3系的内饰质感仍感觉有些单调，与同级的奔驰C级和奥迪A4L相比仍稍逊一筹。

英菲尼迪Q50L这款车最大的亮点当然就是其搭载了奔驰C级的动力总成，但在价格上却比奔驰C级要低上不少。再加上其后驱布局，在操控上有着很不错的表现，不仅如此，来自日产的内饰设计，让Q50L的座椅包裹性有着很不错的表现，后排空间也比较宽敞，乘坐舒适性方面的表现还是很不错的。但是，出于发动机调校等问题，Q50L的发动机噪音非常明显，这点对于驾乘环境来说，是个不小的影响，除此以外，其较薄的车漆也是让人比较头疼的地方。

如果说在这个级别里，想用二十来万买一台性能比较好的车型，那肯定绕不过凯迪拉克的ATS-L了，6.2秒破百的性能表现，让不少追求速度的年轻人对这款车有着非常大的兴趣，再加上ATS-L采用的是后驱的布局，底盘调校也比较扎实，所以在拥有高性能的同时，还具备着不错的操控表现，是一款倾向性能的中型车。但相对的，ATS-L在保持着高性能的同时，其居高的油耗也是让很多人不能接受的地方。