【视频】荣威RX8公开挑战丰田汉兰达，誓夺20万级最强SUV称号

众所周知，丰田汉兰达在消费者心目中一直有着不错的口碑，也是中大型SUV中最炙手可热的车型之一。但王者之位永远只留给更有实力的人。而就在今天，有这么一款全领域大7座智联网豪华SUV希望在我们的节目中公开挑战丰田汉达兰，誓要夺取20万级最强SUV称号。它就是我身边的这台荣威RX8。

说到汉兰达，相信大家已经相当熟悉，皮实耐用空间大的标签早已深入人心。而作为挑战者，有着“20万级最豪华车型”之称的荣威RX8，是荣威旗下的旗舰级SUV，2.0T发动机、四轮驱动、七座大空间以及高级配置等中大型SUV所需元素它都具备，实力也不容小觑。

对于一款中大型SUV而言，第三排的乘坐舒适性无疑是重要的指标之一。荣威RX8的轴距达到2850mm，比汉兰达多了60mm。而在实际的乘坐过程当中，荣威RX8这60mm的轴距优势也充分体现在了第三排的空间上。

荣威RX8第三排的膝部/头部空间比汉兰达大一拳，并采用全幅靠背，相比汉兰达的残幅靠背支撑更好，成年人也能舒服地坐在第三排长途出行；

荣威RX8上230mm同级称冠的第二排座椅可调行程和Easy–Entry一键放倒功能，即使是老年人也能轻松进入第三排，而汉兰达仅有150mm的移动距离，进出就没有那么方便。

在动力方面，无独有偶，两者都采用了2.0L涡轮增压发动机。汉兰达主销车型采用的是丰田的D-4ST 发动机，该发动机装机量较大，并且也广受消费者的认可，实力可见一斑。而荣威RX8的蓝芯高效涡轮增压发动机得益于上汽沉淀多年的核心技术积累，无论是165kW功率，还是360Nm的峰值扭矩都高于汉兰达的发动机。

值得一提的是，RX8采用的同级别罕见的纵置发动机结构，进一步优化了前后轴重量分配，更有利于极限工况下底盘性能的稳定。

如果说在前两项的对比当中，两者都处于旗鼓相当的态势的话。那在配置的这一项，荣威RX8可以说是用实力碾压了汉兰达一把。在今天试驾的荣威RX8顶配车型上，我们可以看到有：

前排座椅加热通风、全景天窗，无线充电、独立空气净化器、方向盘加热、换挡拨片、LED大灯、全景影像等舒适性配置。在安全性配置上，RX8更是拥有Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统。

荣威RX8搭载领先同级两个时代的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能，让用户智享智能出行的愉悦感。而以上这些配置在同为25万级别的乞丐版汉兰达上都是看不到的“奢侈品”。荣威RX8的配置水平甚至能媲美百万级车型，真的无愧“20万级最豪华”的称号！

更难能可贵的是，作为全领域大7座智联网豪华SUV的荣威RX8还配备了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，拥有雪地、运动、越野、低速四驱扭矩放大等共6种模式，无论是城市还是一些极端路况都能从容应对。

而汉兰达却仅提供3种驾驶模式选择，就算面对一些难度不大的脱困，它也只能是有心无力。

在本次的公开挑战中，结果显而易见。荣威RX8在车身尺寸、动力系统以及内饰配置上都有着明显的优势。同时它还拥有助你通向诗与远方的超强四驱系统。这样的综合实力，在同级别车型中绝无仅有，就算是丰田汉兰达也只能甘拜下风。像荣威RX8这样一款满足用户“出去看世界”需求的大7座SUV，您又有什么理由去拒绝它呢？