从销售改装件到定制顶级超跑排气---Boden Autohaus
我在“新十七”上带你们参观过世界上各种改装车间和店铺，其中许多以高质量的服务，惊人的赛车以及价值成百上千万的设备令人印象深刻。但是，还没有哪家店敢说他们可以同时改装两辆科尼赛克，一辆兰博基尼Diablo，一辆1100马力的福特GT以及两辆法拉利。所以，今天的这家车间就显得如此特别---欢迎来到Boden Autohaus。
最初，位于加州橘郡的Boden Autohaus的车间里并没有这么“土豪”。2014年，老板乔希·舍温（Josh Sherwin）在约翰·韦恩机场旁边的一家小车库里销售汽车改装零部件，后来转而开始安装一些空气悬挂套件。
当时，北美的姿态风格和空气减震非常流行，整个市场的发展速度相当之快。所以，任何时候在Boden的车间里，你们都能看到他们正在为宝马M3，奥迪S4或者斯巴鲁STI的车主们定制空气悬挂以及华丽的后备箱布局。同时，Boden还大力在社交平台宣传自己的服务内容和卓越工艺。我也正是因为在YouTube上看到过不少他们打造的姿态风格的超跑作品而对他们留下深刻印象的。随着时间的推移，Boden的影响力越来越大，甚至在2016年（传送门）和2017年（传送门）在自己的车间里承办了东洋轮胎和SuperStreet的年度汽车活动。
与任何流行的改装趋势一样，空气悬挂的业务并不会一直保持稳定。而且虽然使用了高质量的产品，但那些车辆依然需要定期回到车间里进行维护和调整。为了让Boden能够长期稳定的经营下去，光靠销售，安装和维护空气悬挂显然是不够的。因此，乔希利用自己的经验，抓住了一个机会，将Boden Autohaus发展成了一个高端品牌，主要为加州橘郡0.01%的客户服务（橘郡是加州有名的富人区）。
乔希通过之前的经验并倾听了客户的意见，从而发现了一个巨大的市场---有那么一群人热衷于追求独一无二的排气声浪，而Boden的团队通过定制那些极其复杂和精致的后备箱布局已经练就出了精湛的工艺。于是，他们将其运用在了定制排气系统的业务上，并且以钛合金材质为主。
这些手工打造的排气具有最深的颜色，最细的焊缝，完美的形状和最佳的声音。选择购买Boden排气的客户需要的是一个看起来可以像艺术品一般炫耀的部件，他们并不追求最轻或者功能最强大的产品。风格，声音和相对的性能提升才是这些人主要的关注点。乔希表示，Boden绝对不是只在乎外表，相反也在努力提升排气的性能。举个例子，天蝎这样的品牌能够通过一套排气系统提升20马力，而Boden的产品也能达到15马力。只不过Boden的客户希望自己的排气能够拥有更独特的艺术形式，而不是大规模量产的类型。
Boden的客户是一些年轻，充满激情的街头车手。虽然北美如今有上百家专业从事性能升级的汽车改装店，但Boden希望能够通过差异化的经营方向去吸引一些特定的人群。
Boden的业务一直在稳步发展，但直到有一辆特别的汽车出现，从而使他们的知名度再次提升了一个档次---三年前，Boden给一台科尼赛克打造了一套排气。据乔希介绍，当车主找到他们的时候，他们甚至以为这是一个玩笑，而结果却是Boden成为世界上第一家给科尼赛克ONE:1改装排气的车间。这给他们带来了极大的信心，使其意识到今后完全可以开展任何独特的项目。所以，后来的Boden还分别给拉法和帕加尼定制过排气系统。在定制排气越发普及的今天，他们提供了20多款不同的排气型号，从兰博基尼到法拉利，从保时捷到迈凯伦。
随着业务的不断壮大，Boden Autohaus的员工数量已经达到15人，原来的店面显然已经承受不了。于是，他们搬到了加州尔湾一个更大的车间。在新的前厅里，你们第一眼就能看到两台车---一辆黑色，六速手动，1004马力的科尼赛克CCXR正在等待安装钛合金排气；另一辆已经安装了空气悬挂，HRE轮毂和Boden钛合金排气的兰博基尼Aventador SV。这绝对令人印象深刻，而且一切都是在这里发生的。
尽管排气是Boden最擅长的事情，但业务熟练的技术人员也在为客户车辆的其它问题绞尽脑汁。从原装位的基础改装到双涡轮增压系统的安装以及整车打造，Boden无所不能。
下面，让我们看看这个车间里正在施工的六台梦幻跑车。
迈凯伦720S。Novitec的车身套件，原厂钛合金配件，MSO防滚架和价值3万美元的塞纳座椅，这台黑色尤物的双涡轮V8发动机可以输出950马力。
福特GT。这位车主决定不光要把动力提升到1100匹，而且要将发动机舱中几乎所有的部件镀上24k黄金！这虽然这不是我的菜，但真的太疯狂了！
科尼赛克Agera RS。这是目前世界上速度最快的量产车，极速高达447公里/小时，峰值输出1360匹！如今售价约为600-700万美元。而Boden正在为它定制一套排气管。
1997年的兰博基尼Diablo VT。搭载485马力，V12发动机，这台四轮驱动的意大利蛮牛改装了定制的钛合金排气以及华丽的紫色全车漆。
法拉利458 Speciale。法拉利这款价值30万美元的公路赛车也是最后一款自然吸气的V8超跑。Speciale比普通版458的功率要高出约35马力，但重量降低了约90公斤，悬挂的设定更偏向于赛道。Boden适当降低了车身高度，改装了一套HRE的轮毂和经过完美调校的排气，它的声音听起来就像是一辆F1赛车。
法拉利488 Pista。Boden升级了涡轮增压器，排气系统和悬挂系统，还加装了垫片，使其在不更换轮毂的情况下看起来更加饱满。如今这台“稀有物种”已经从原厂661匹提升到了750匹。
这样一家从默默无闻销售汽车改装件的小店发展成为顶级超跑定制排气系统的知名车间，虽然借助了北美汽车改装行业高速发展的有利因素，但更重要的是，这也和Boden Autohaus一直专注于细节和质量的改装理念有着直接的关系。Boden的成功证明了当你潜心于一个方向并做到极致，同时善于抓住机会，那么就有可能成为这个世界独一无二的存在。
图片及视频来源：
Superstreet
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