拒绝平庸，格调至上，试驾斯柯达明锐旅行版

旅行车，又称Wagon，我们国内的车迷又给起了个好听的名字，瓦罐，但旅行车卖的最火的不是在国内，而是在欧洲，一个是和长久以来形成的汽车文化有关，另一方面也是与欧洲本来的生活娱乐氛围有关系，到了周末带着全家人出游，对于旅行车，什么滑雪板，冲浪板，鱼竿那都不在话下，统统装得下。

但是到了国内，我们消费者对这个旅行车真的没那么热爱，其实一个方面可能和海外车厂引进的车型少有关，层次分级上，高端的有A6 Avant，All road版本，再往上还有扮猪吃老虎的RS6，下面可能就到了我们大众的蔚揽，或者是我们今天明锐的这个级别，中间是真有点断档。

另外我们国内的消费者可能对旅行车的造型有点看法，很多人一看这个造型，可能会想：直接去买一个三厢的小轿车不好吗，为什么要买旅行车，这车后面多这么大一屁股很像是货车啊。所以中国消费者的心理因素也占很大比重，但同时这样的情况又给我们很多国内的瓦罐迷们提供了一定的空间，因为瓦罐迷们买了一台旅行车的话那真的是爱旅行，心中装得下真生活，真的向往自由的这一群人，而且能与普通的三厢车拉开差距，彰显个性。

外观方面，整个斯柯达明锐的前脸使用了斯柯达家族最新的一个设计，有四条日间行车灯，从前方看过去格外显眼，车身侧面使用了一款韩泰的17寸轮胎，而且轮毂使用的是五幅式设计，这个五幅式轮毂中间的镂空面积非常大，非常有个性，行驶起来视觉效果也很炫酷。

车尾部分同样是和家族保持一致的尾灯设计，值得一提的是明锐使用了隐藏式尾部排气设计，正真的排气管是在左侧下方。而对于旅行车来说，车顶的行李架就显得格外重要，因为这个行李架要真的能有载物能力才行，不能是摆设，明锐的行李架条长度足够，也很结实，有很强的拓展性。

内饰方面，明锐使用的材质很多都是皮革，但是皮质的手感偏硬，不过在这个级别这种用料也完全说得过去。

仪表盘的配色非常有趣，白绿相间，有点抹茶蛋糕的感觉，也是斯柯达比较传统的配色。明锐的中控娱乐屏虽然不大，但有很多功能已经整合在这块屏幕里面了，比如说像行车状态，机油液位，灯光调整，都可以通过这块屏幕来操作，多媒体部分的整合做的还是很不错的。

内饰上还有很重要的一点就是这个大天窗，从驾驶位一直延伸到后排乘客的头顶，无论是视觉感官还是实用性都非常好，晚上躺在车里看个星星是一种非常好的享受。

行驶质感方面，我们先来说说这台斯柯达明锐旅行版的动力总成，这台车搭载的是一个1.4T直列四缸涡轮增压发动机配合一个7挡DSG双离合变速箱，这套搭配组合在整个大众家族的其他车型上已经很常见了，动力来讲是足够用的，但这台车怠速蠕行状态下起步有点慢，不过一旦行驶起来之后，油门表现非常轻盈畅快，动力一点就有，而且这台7挡DSG双离合变速箱工作起来非常的安静，几乎让你感觉不到它的存在，在想要提速超车的时候，涡轮介入的时机也非常适中。如果你感觉动力还不够，那么可以拨动档杆切入到Sport运动模式，这样这个7挡双离合变速箱的升降挡会变得非常积极，能够给你提供非常充足的动力。

底盘上，这台斯柯达明锐旅行版可以说非常的扎实，一点都不松散，但对于路面上一些小细碎小颠簸过滤的并不是特别充分，小沟坎会比较直接的反馈到驾驶室当中来。明锐旅行版的转向指向精准，而且方向盘轻盈，旷量也非常小，能够给你提供非常好的操控感，但是明锐旅行版还有一个小问题就是发动机的噪音，发动机舱和驾驶室的隔音还需要再改进。但对于风噪来说，得益于整个车身造型的流线性，它的风阻细数非常小，风噪不大，这点还是值得肯定的。

其实旅行车代表的是一种生活态度，代表的是不同的生活方式，想想周末拉着全家人，带着户外装备出游是一件多么惬意的事情，而旅行车的一些小缺点统统可以忽略不计，因为它兼顾了格调和实用型，这才是最重要的。