道路太拥堵，你咋不上天？

每当逢年过节时，火车票一票难求，相信不少人会选择自驾出行。而每当此时打开地图APP导航时，一条条红色的进度条映入眼帘，而过不了多久后该进度条变为了紫色，难道这就是传说中的大红大紫？

显然在汽车工业迅猛发展的今天，伴随着人们消费水平的增加，越来越多的人们拥有了汽车，堵车更是成为了各个城市每天固定的一道风景线。有网友调侃道，北京是首堵，上海是上路就堵，广州是广泛的堵，重庆是重复的堵，成都是成天都堵，深圳是深度的堵。

而为了解决城市交通堵车的痛点，巨头公司们正另辟蹊径，涉足飞行汽车领域的研发，谷歌，Uber，大众集团，吉利汽车纷纷加入了飞行汽车领域大军。

事实上，在今年日内瓦国际车展上，荷兰公司PAL-V就已经发布了旗下飞行汽车的最终量产车型，并开始接受公众在其网站上预订。PAL-V表示，一旦量产车型获得了最终安全认证，公司将在2019年交付首批汽车。据悉首批限量版车型的零售价预计为49.9万欧元(约合62.15万美元)，限售90辆。在此之后，PAL-V将推出“自由运动版”，预计售价29.9万欧元。

另据外媒最近报道，阿斯顿-马丁公司也加入了飞行汽车领域的研究，并公布了该公司旗下Volante Vision的概念飞行汽车。

阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer认为：“随着城市人口持续增长，城市的拥堵状况将变得越来越严重。飞行汽车的出现则可大大缩短我们通勤上花费的时间，这意味着我们可以住在离工作地点更远的地方。”

与此同时，世界上著名发动机制造商——劳斯莱斯也向外界公布了EVTOL（电动垂直起降）概念。据了解劳斯莱斯飞行出租车可以搭载4-5名乘客，设计上拥有90度旋转机翼，能够满足降落在足够大的场地上面。此外，该飞行出租车设计最大速度为每小时250英里（402公里），最大航程为500英里（805公里）。

从网约车，到无人驾驶出租车，再到飞行汽车……我们的出行方式正一次次被刷新。

另外作为共享出行鼻祖的Uber，也早已不满足于网约车业务现状。Uber将搭乘共享业务提升到一个全面的新水平——垂直运输。据了解这项业务将飞行汽车作为短途出行工具使用，在总航程只需要50至100英里（80-160公里），而不是长距离行驶的飞机。此外该业务最快会由2020年开始进行无人驾驶飞行汽车的商业测试，到2023年时飞行汽车正式投入使用。

但特斯拉CEO马斯克却向飞行汽车泼了一盆冷水，他表示不看好这项新技术，“到时候会有大量飞行汽车像无人机一样在你家屋顶上飞行，而该飞行汽车的噪音会被放大1000倍，并且其在着陆时会伴随着巨大的气流，把很多东西吹跑。”

显然，发展飞行汽车的愿景是好的，但目前仍受到诸多因素的制约，譬如繁琐的手续问题，城市中高楼大厦安全问题以及复杂天气的环境都给低空飞行带来了巨大的挑战，成为飞行汽车发展的障碍。同时，由于飞行汽车高昂的制造、维护和动力成本，恐怕也会让打飞的变成土豪的特权。