30万不可能买特斯拉了，奔驰+比亚迪呢？

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我不懂车的时候，汽车，大概只是我未来生活的一个刚需，有钱了，买台好点的，要是混得一般，那就买台性价比高的。

但工作的时候常接触到车，身边的人都在讨论驾驶乐趣，大家的梦想变成了无数个缸，甚至开玩笑血管里留着的都是汽油，慢慢的，我也被同化了..偶尔来一台电动车，我下意识也会回答：没有灵魂，不想试。但，是不是真的只有燃油车才有灵魂？

7.5代高尔夫还是我短期内最想拥有的车型

这次试驾的腾势500，是一台纯电车，撇开它的价格而言，它确实是一台挺不错的电动车：底盘质感好，有奔驰的整车技术，有比亚迪的电池和驱动技术，在上一代的加速慢，没有全景天窗等等问题上，也用心对待反馈，工况续航里程增加到了451公里，市区够用，短途旅行也不用过分担心电量，提升了不少。

而试驾的这几天，这台车就成了我的代步车，我开着它上下班，去电影院，去商场买东西，穿梭在城市里，那股悠闲淡定的劲儿慢慢占据了我。

开始代入了这种设定后，我开始理解了电动车的灵魂：方便，轻松。

买一台电动车，不必担心上牌，在一线城市可以轻松上牌；可以不用担心拥堵，轻松控制油门刹车就行，甚至还能放空一下自己；没有尾气，没有声音，就这样平平稳稳的溜达着，这种生活，好像也不错啊。

充电的问题？本来在商场想找个充电桩充电的，但是没办法，全被燃油车占领了。在体验这台车的四天时间里，我们天天在市区转悠、拍摄，还车的时候发现续航里程还剩两百公里，根本就没机会充电。

其实还挺耐用的！

不是谁都会试驾近百甚至过百台车，去分清不同的驾驶乘坐感受，不是谁都会在意这一代车型会比上一代增加了多少匹马力，不是谁都会不断去检索汽车相关词汇，了解每台车的换代上市时间。

很多人只是简单想要一台车而已，开起来比较轻松，舒服 实用，它就是一个代步工具，就这么简单。

可能在某个平行宇宙里我就是一个普通的家庭主妇，开着一台电动车上下班买菜接送孩子，不必讲究激情和热血，不匆不忙。

真的有买车需求的人，各式各样，不是谁都讲究追求驾驶乐趣的，诚然热爱无罪，但无感也不是错，最重要的是明白自己的需求，明白自己想要的是什么，而让我偶尔当一下伟大而不平凡的家庭主妇，享受简单却不平凡的轻松，好像也不错。