不看不知道，原来丰田还有这么多我们不知道的SUV

在国内，丰田的SUV车种已经可以说是非常丰富，除了小型SUV之外可以说是应有尽有，RAV4、汉兰达、陆巡、普拉多、FJ巡洋舰……再加上雷克萨斯阵营的NX、RX、LX，丰田在华的SUV车型就多达8款。然而这只是丰田SUV阵列中的冰山一角。作为全球最具价值的汽车品牌，丰田旗下的车种之多足以让大家瞠目结舌。这次，我们就为大家展示一下丰田旗下SUV的完整阵容。

公路型SUV

丰田旗下的SUV车型，基本可以简单分为两大类，一类是承载式车身的公路型SUV，另一类是非承载式车身，也就是俗称大梁式车架的硬派SUV。丰田的公路型SUV进驻国内的车型就比较多。除了我们最为熟知的RAV4和汉兰达（Highlander）之外，还有雷克萨斯品牌下的NX、RX系列。其中RAV4和NX都是来自于卡罗拉同源的丰田MC平台；而汉兰达和RX都是来自于凯美瑞同源的丰田K平台，只是汉兰达有五座和七座之分，而RX全系只有五座。

有趣的是，它们在海外市场还有着不同的身份。譬如：

丰田kluger，实质上就是澳洲市场的右舵版汉兰达，由于Highlander的名字被现代抢注，因此更名。第一代曾经在日本市场销售，后来被Vanguard取代（RAV4日本本土的加长版），Kluger只在澳洲市场保留，标配3.5L V6发动机。

丰田Vanguard（RAV4日本本土的加长版），是Kluger在日本的后继车型，有5座版和7座版可选。

丰田Harrier，雷克萨斯RX在日本本土的“拉皮车”。

除了这四款我们最熟悉的车型之外，丰田还有两款城市SUV也在国内混迹过。譬如丰田最早的小型SUV——Rush，其实就是天津一汽丰田曾经引进过的大发特锐，然而当时国内小型SUV风潮未开，特锐成了开疆未果的“先烈”。

另外还有一款以进口身份在国内销售的威飒（Venza），比起SUV，它更像一款休旅车（crossover），然而其离地间隙已经达到了205mm。它诞生于2009年，和汉兰达一样来自于K平台，但是定位类似于本田的歌诗图，比汉兰达驾乘感更接近于轿车，采用2.7L发动机+6AT的动力总成。但是由于高达32万起的售价，至今在国内才卖了2000辆左右，目前已确认将于明年停产。

而下面这两款，则是我们没见过的新面孔：

城市巡洋舰（Urban Cruiser），主攻欧洲市场的小型SUV，外观酷似方盒子，车长不到4米，采用雅力士的底盘，配备1.3L的自然吸气汽油机。

C-HR，基于丰田最新的TNGA平台创造的全新小型SUV（丰田旗下的小型SUV还真不少，竟然有三款。），由于TNGA设计初期就考虑到了混合动力车型的兼容，所以C-HR日后很可能推出混动版车型。外观绝对是目前丰田SUV家族里最漂亮的，然而这么小的后门侧窗，引进国内的话能卖得好吗……

而在将来，雷克萨斯家族还有可能诞生一款新的城市SUV——TX，基于RX的平台开发，采用3排7座的设计，取代GX原来的市场地位。

硬派SUV

受制于国内的主流市场环境，丰田在国内的硬派SUV目前只剩下LC系的普拉多、陆地巡洋舰/LX了，FJ巡洋舰已经宣告8月停产。然而在国外，丰田的硬派SUV车型远不止这两款。唯一不变的，是它们都以变态的质量可靠性在市场上享有盛誉。

首先是我们最为熟悉的两款车型：普拉多（旧称霸道）、陆地巡洋舰（官方现在称作兰德酷路泽，然而这名字实在太难听，民间对陆巡这个名字还是比较受落），以及它们的“换标豪华版”——雷克萨斯GX、LX。其实它们都同属于LC（Land Cruiser）车系，为什么呢？因为普拉多本身就是从陆地巡洋舰车系中分出来的。最早的LC车系车型——LC 20诞生于1955年，而直到90年，代号为LC 70的第一代普拉多才被完全独立出来，拥有自己不同的外观设计。如今的陆巡，代号为LC200，而普拉多代号为LC150，甚至普拉多的全称就是Land Cruiser PRADO，可见两者关系之密切。不过如今两者都已经用上了不同的平台，普拉多是基于4 RUNNER的平台开发的，而陆巡则拥有其自己的平台。

其次是FJ巡洋舰（FJ Cruiser），它在丰田SUV家族里其实是一个比较特殊的存在，本质就是和普拉多同平台的、第二代陆巡FJ 40的复刻版，诞生于2007年，只有4.0L V6的汽油机可选，但是凭借着高达240mm的离地间隙、700mm的涉水深度、34°接近角、31°离去角以及四驱系统，FJ巡洋舰获得了出众的通过性。然而如今也将面临停产的命运。

接下来，让我们把眼光放到海外，看看那些在国内极少露面的“异种分子”：

4Runner，与普拉多同平台，比普拉多低一级别，定位类似于帕杰罗劲畅、五十铃MU-X，相当于丰田的北美皮卡Tacoma的SUV版，主打美国市场。最早的设计就是Hilux皮卡加个“盖子”，在日本被称之为Hilux Surf，2009年后专攻北美市场，搭载2.7L和3.5L的汽油机。顺便一提，长城进军SUV的第一款作品——赛弗，就是逆向于第二代的4Runner。

主打东南亚市场的Fortuner（奔跑者），相当于“恐怖分子神车”Hilux的SUV版，产自泰国，主打东南亚、中东市场，国内有售，搭载2.7L的汽油机。最早的时候，4Runner/Tacoma就相当于Fortuner/Hilux，只是后来两者平台分开，独立开发了。

最后，是丰田SUV家族里最大号的红杉（Sequoia），与坦途同平台，诞生于2001年，主攻北美市场，车长达到5.2米，共享坦途的5.7L V8发动机。（文/何华）

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