这很不“奔驰”，新一代S级能延续辉煌吗？

全球豪华D级轿车的领导者，奔驰S-Class即将迎来换代。

“坐奔驰，开宝马”一直是流传在中国坊间的一句俗语，而这句话的起因就是源于奔驰S级。上世纪80、90年代，因改革开放而第一批富裕的老板们纷纷以拥有一台奔驰S级为荣。当时老板们都是坐在奔驰S级的后排，由司机负责开车，因此也就有了“坐奔驰”一说。奔驰S级不仅是商界大佬们的最爱，也同时是各国政要的首选，曾经的德国总理科尔最爱的座驾就是奔驰S级。彼时，奔驰S级就是身份的象征。

随着世界经济的飞速增长和汽车工业的发展，曾经让人遥不可及的奔驰S级也开始逐步进入到普通人的生活中。为了迎合市场需求，高贵的奔驰S级也放下身段，V222 S 320 L开始配备2.0T引擎。而上代的V221奔驰S 300 L在终端市场优惠力度最大的时刻曾跌价到65万左右。现在买一台车况比较好的二手V221奔驰S级价格也就在30万元上下。因此，奔驰S级也在跟在追随市场的脚步而不停自我进化。

曾经的社会顶层人群之所以选择奔驰S级，除了因为奔驰品牌多年积累的豪华形象，奔驰S级古典、大气的设计也是原因之一。作为豪华D级轿车市场的典范，奔驰S级的每一次换代都会带给业界惊喜，奔驰品牌所有的高精尖技术都会率先投放到奔驰S级身上。也正因为如此，在豪华D级轿车市场，奔驰S级的销量一直稳压宝马7系和奥迪A8L，不曾给对手留出任何机会。然而，随着最新一代奔驰W223 S级的曝光，奔驰还能延续这种优势吗？

近日，一组新一代奔驰W223 S级的测试车谍照曝光，并在社交网络上引起热议。因为，新一代的奔驰S级实在太不“S”了。

本次曝光的新一代奔驰S级的谍照基本处于无伪状态，新车的外形和内饰已然全部暴露。从设计上看，新一代奔驰W223 S级采用了紧跟市场潮流的年轻化风格。其前脸依旧有奔驰品牌标志性的“百叶窗”格栅设计，但整个前脸明显没有现款W222 S级大气。新一代奔驰S级的中网设计风格已经在小改款奔驰W213 E级身上出现过，头灯造型也是如此，因此并不能带给人更多新鲜感。尾灯部分，新一代S级的尾灯则很容易让人联想到新一代奔驰CLA，时尚感够足。

内饰部分，新一代奔驰S级采用了双大屏设计，这显然是为了应对市场潮流的变化。和此前的奔驰S级消费者更喜欢实体按键式的操作不同。新世代的消费们更喜欢触控式的交互方式，更离不开智能化、互联网、车机系统OTA以及多彩氛围灯等。所以新一代S级也顺应时势做出了改变，将会更关注30岁左右消费者的使用习惯需求？新一代奔驰S级的内饰好不好看另说，在设计难度上显然比此前要低上不少。因为整个中控区域完全被一块大屏占据，不要考虑设计以及人机工程等问题，这相当的节省成本也非常的不“奔驰”。

在其它细节方面，串联式的是空调出风口设计体现了奔驰S级的身份，全新样式的三幅式方向盘则也已经在改款奔驰E级身上亮相过。全液晶仪表盘的背后有一大凹槽，这可能会是新一代奔驰S级展示最新科技配备成果的地方。AR虚拟成像？3D裸眼显示技术？这需要等新一代S级正式发布的一刻揭晓了。

在车内的后排区域，奔驰S级的豪华感还是有所体现。打孔真皮座椅，后排触控面板，后排娱乐系统以及柏林之声音响系统都有配备。

尺寸方面，新一代奔驰S级标轴和长轴版车型预计会稍微比现款车型有所放大。

动力部分，新一代奔驰S级则预计会延续现款车型的配置，主要配备2.0T、3.0T V6和4.0T V8引擎，同时搭载48V轻混系统。因为排放法规的缘故，6.0T V12引擎应该会在新一代车型上消失。

相比老对手宝马7系越来越霸气的设计风格，新一代奔驰W223 S级似乎走上了另外一条道路。更注重年轻化的市场消费趋势，也变得更“新势力”。这样的转变对于一款引领市场的车型来说是好是坏目前暂不得而知，毕竟在新车开发时，品牌都会根据市场需求做充分的市场调研。也许奔驰已经收集到了足够的数据能把握住市场的变化。但很显然，新一代奔驰S级的设计肯定无法带来7年前，W222 S级发布时业界和消费者所带来的那种震撼。

市场在变，奔驰也在变，10年之后，我们听到的坊间俗语会不会变成“看奔驰，玩宝马”呢？