看似低调的宝马2系，改装后可凶可帅可迷人

改联网 2020-05-13 22:44:42

　　今天分享的是F22世代的宝马2系，车主是一位不折不扣的手动挡玩家，第一台车是相当经典的手动挡高尔夫MK2，从此便于手动挡结下不解之缘，曾拥有过6台车，而这当中也不乏装载自动变速箱的车子，但通通都被改成手动模式了，可见车主对驾驶乐趣的看重。而这台F22，是他的第七台车，也是车主人生第一台全新购买的车子，在台湾地区限量50台的六速手排BMW 220i。

　　宝马2系的针对的人群很明确，就是那些热爱玩车的年轻人，足够吸引人的外观，凌厉的腰线，还有宝马一贯的家族式的设计，让它浑身上下都流露着前卫的时尚气息，而性能也够用，配合着宝马的运动基因，在同级别对手中的竞争力还是相当强的。

　　即便和3系相比，2系也有不错的竞争力，当然了，改装潜力也一点不落人后，F22世代的2系拥有很深的改装潜力，有一些改装案例改后的效果甚至能让M3/M4等大哥心中产生敬畏，深受一些追求个性的年轻玩家喜爱。

　　眼前这台F22，车主进行了全方位的改装，整体相对来说还是比较均衡的，无论是动力还是外观都相当帅气，动力部分，原厂的220i搭载了是一颗2.0T引擎，其最大功率为184马力，百公里加速成绩7秒，但在年轻热血的车主眼中，肯定是不能满足的。

　　于是，为其刷写了特调的二阶程序，更换了WT中冷器和FTP涡轮管，为涡轮的散热和性能提供了更好的环境，以便其发挥出更好的性能出来。机油冷却也升级了，还有进/排气系统，分别升级为K&N高流量滤心、巨石downpipe和eisenmann race尾段排气，毫无疑问，排气更换后，这台F22的声浪更容易让人热血沸腾了。

　　外观部分，前脸是M performance样式，下巴还换上了台产的碳纤维下巴，配合着尾部的M performance碳纤尾翼，前后呼应，在Bilstein B14避震器的帮助下，车身高度降低了，整体看上去运动气息更强了。

　　底盘部分还增加了Eibach前后防顷杆，为操控性能添砖加瓦。侧面的轮圈早已不是原厂的配置，换上了一套更具视觉张力的多幅式运动轮圈，前后数据分别为19x8.5J和19x9.5J，而ET值则分别是30和25，匹配的轮胎规格为前225/35/19、后225/35/19，四条胎均为Pzero，十足的运动感。