说出来你可能不信，20万就能开上原装进口的中级车

小众车型往往会被人误解为“产品力差”、“质量差”等等，总之都是些负面评价比较多。其实从一个从业者的角度来看，这些评价对小众车是不公平的。不可否认，有些车型的小众”确实是上述原因造成的，但也有很多车型被“小众”，只是因为它们在华的宣传力度不够，或者它的品牌在华不是热门品牌等原因导致销量差，所以就很难在街上看到它们。但是从产品力的角度去看，大咖觉得在选车过车中也不应该忽略它们，或许其中就有符合你需求的产品了。尤其是那些小众的进口车，部分车型只要20多万就可以买到了，同样是中级车，BBA买不起，又觉得“日系三雄”不够个性的话，不妨看看这几款。

可能力狮的外形和内饰并不是那么的有个性，但它依然具备斯巴鲁经典的水平对置和左右对称全时四驱系统，我想这就是一小部分消费者选择它的原因，斯巴鲁+全时四驱，看到这组合你肯定觉得这是“路霸“的配置，午夜在街头穿梭的形态似乎可以脑补出来了，出色的底盘调校喝精准的转向给大咖留下了好印象，但是2.5L的自然吸气发动机+CVT变速箱又一下子把你的藤原拓海梦给惊醒了。之前由于关税的问题力狮也进行了全系的官降，不烂大街、有驾驶乐趣、配置空间这车也没问题、20万出头全进口的身份，力狮真的挺可以的。要不是“日系”、“扫把佬”这些标签在身，这车的销量应该不至于那么差。

MKZ的前脸少了老款飞翼式的个性，但是大气了不少，大面积的进气格栅设计是国人喜欢的，更符合主流审美。整体的驾驶品质不错，静音出色，这车的座椅舒适度极高，不输“沙发厂”日产哦，而且还功能丰富，但美中不足的是，它的后排空间表现跟国内很多加长了的豪华品牌中型车比起来是个大劣势。可以全部向后滑动的全景天窗逼格很高，不过这块全景天窗就最高配车型上配备，次高配需加1.5万加装，有些贵。在2017年IIHS 25%小面积偏置碰撞测试中还得到了全优的成绩，美系“大哥哥”了解一下。

旅行车一直是小众车，适合追求个性的消费者，而大众蔚揽旅行车的独特造型给人的第一印象就很不错，尤其是从侧面看上去，非常的雅致时尚耐看。车内还是大众的设计风格，没啥亮点可言，但是部分车型装备了全液晶仪表盘算是与时俱进了。尺寸很大的全景天窗对于一辆旅行车来说肯定不可少，而得益于旅行车的先天优势，它的后备厢空间比很多SUV车型都要大，实用性不错，把座椅都放倒以后可以弄成一张小床，躺着看星空夜景是多么惬意的事情。不过由于进口的身份，这车价格不低，加上是小众车，所以在街上也很难见到它的身影。