我是腾势500，以后请叫我腾势670！

现在广州实施“开四停四”，所以买新能源汽车上绿牌成为很多人的首选。但纯电动车有个短板，那就是续航里程。

这时候，你肯定会说特斯拉的续航里程长，大约在500公里左右，但这款新能源车将近百万！现在不需百万，只需30万左右就可以把将近600公里续航的腾势500带回家。

腾势500，按照官方说法，500是常规情况下的续航里程。但腾势近期在广州举办了一次“光电行动”，驾驶腾势500从广州出发到茂名再回到广州，实际续航里程要远远大于500公里。

试驾的整个路程包括了城市拥堵路段、高速路段和国道路段，充分的考验了腾势500的续航里程的真实性。

在这次的“光电行动”中，7台腾势500，每车2人+正常行李，他们的行驶路程都超过600公里。取得第一名的媒体，更将腾势500的最长续航里程提升至670公里，再次验证了腾势500的超长续航。

辣么亮眼的续航表现，离不开腾势在业内领先的三电技术。首先，腾势500的电池容量升级为70kWh，同时具有安全性好和寿命长的优点，并且还能实现百公里15.9kwh的超低能耗，但这样算下来好像没有500公里的续航里程。想要达到500公里的续航里程还要再配合三级（关闭、能量回收、能量回收增强）能量回收系统，将制动时产生的能量高效转化为电能，保障车辆的超长续航里程。

其次，腾势500搭载的永磁同步电机更是一大顶尖技术，结构简单、运行稳定、功率密度大、调速性能好等特点让其可以用很少电量就能获得更多功率，从而减少电池电量的浪费。腾势的电控系统更是其三电技术的价值体现，它可以以毫秒级的时间调整输出扭矩，防止差速过大产生的单边打滑，在最短的时间判断出车辆所需要的扭矩，调整电动机的功率输出，保证了电池量不浪费，进一步增大了续航能力。还有，因为有德国戴姆勒的合作，腾势500在噪音以及控制精度环节实现更优的表现更优，整体驾乘坐质感相当好。

总的来说，腾势500的“光电行动”打破了媒体和消费者所担忧新能源汽车的续航问题。不止500公里的续航里程，对于新能源车省内出远门游玩，来回路程已不再是问题，电量焦虑症也会减轻一些。30万左右的新能源车能给你与特斯拉相当的续航里程，还有德国豪华品牌加持的舒适体验，有想法不妨来体验一下。