去4S店试车，如何才能试出车辆“真”性能？
咱们到4S店看车、买车，总免不了要进行试驾。而在你试驾之前，一定以为试驾场地是这样子的......
谁知道，被销售人员领到试驾的地方，才发现是这样子的......
砖叔这可不是夸张事实啊，在国内的一些4S店，尤其是位于大城市的4S店，由于寸金尺土，4S店老板可不会为了让你试清楚车而专门弄一个场地。一般能给你开到正儿八经地在马路上试驾一番的，已经算是很不错了。
砖叔在广州就曾经遇到过一家4S店，试驾的地方就是从展厅开到他们车库去，短短几百米的距离，而且左右停满着车，想开快点也无可奈何！
那么问题来了，既然场地这么有限，我们怎么能在有限的地方，试出该车的“真性能”呢！？以下几个做法，大家不妨一试。
多走减速带
咱们天天看车辆的悬挂，还不如直接走走减速带体验更好。虽然4S店场地有限，但他们那里最不缺的就是减速带。
而且，我们应该用慢速和快速两种做法走减速带。第一种做法可以试出车辆悬挂的真实表现，测试出它的日常水准；而快速通过则可以考验一下车辆在极端条件下的表现，用屁股感受，用耳朵听，看看悬挂是否扎实紧致。
试车辆的转向
车辆的转向到底是指哪打哪还是略有虚位？在有限的场地里肯定没法像媒体试驾那样可以摸索得一清二楚，不过办法也不是没有。
首先砖叔建议可以在原地打方向，感受一下方向盘的力度是否符合自己的口味。然后再按日常开车的方式感受一下转向的轻便程度，有没有虚位，回位是否自然等等。如果试驾场地有比较空旷的地方，即使不是专业的赛道，我们也可以尝试一下急打方向，看看车头的反应是否迅速，转向的感觉是否符合自己的驾驶习惯。当然，切忌以上来就乱搞、猛搞，超出车子极限是会出事的！
试车辆的刹车
即使是在有限的场地里，我们也可以试试车辆的刹车能力。
首先感受一下刹车踏板的高度是否合脚，踏板是太硬还是太软等等。其次，即便车速不高，我们也可以体验刹车踏板的力度是否跟车子的减速度成比例。感受初段刹车、中段刹车的表现，有些车的刹车很敏感，有些又比较迟钝，这些都可以通过对比去发现。当然，如果紧急刹车都感觉啥不住，那就最好不要选这车了。
试车辆的隔音
说真的，如果是在有限的场地试驾的话，车辆的隔音的优劣，是很难试出来的。
不过我们可以尽量地利用周围环境。如果刚好试驾场地就在马路边上，不妨关上车窗，感受一下车辆能过滤掉多少外面嘈杂的声音。之后还能保持车窗关闭，开启空调，试试空调会给驾驶环境带来多大的噪音。最后，可以让车辆空转一下，听听发动机带来的噪音影响。
停车也有考察的价值
如果你准备购买的车原厂配备倒车雷达或倒车影像的话，不妨在试驾结束后，要求自己把车停进车位，这样就能试出倒车雷达/影像的效果了。
总结
在咱们大天朝买辆车可真够苦逼的，如果你有更好的办法，不妨在留言区里多多和其他网友分享！不过砖叔还是要强调：试车不是赛车，更不是虐车，安全第一！