保时捷去912

Porsche 912是保时捷在1965年制造，用来弥补356与911之间空白级距的入门小型跑车。912在车重与动力方面表现卓越，使它成为一台燃油效率十分高的车子。

生产日期1965-1969年。

车体风格

两门轿跑车

双座双门轿跑车

车身及底盘

车体风格

两门轿跑车

双座双门轿跑车

动力布局

RR

后置引擎后轮驱动

动力系统

引擎

B4 1.6 L

B4 2.0 L

前身车型为保时捷911

在356停产后，保时捷只剩911 , 这个售价为前代356两倍有余的车款。由于911的售价相当昂贵，保时捷因为怕销售量受到影响而决定再开发另一款入门跑车（912）。912使用了911的底盘及车身架构，但并没有使用911的B6引擎而是沿用356的B4引擎。356经过市场考验过十分可靠的引擎，与911的底盘和车身，再加上便宜的售价，令消费者相当难以抗拒。在912短暂的商品寿命里，它成功的让大家认识了911（在912五年的寿命中911销售突破30,000台）。

保时捷912Targa 921E

在更加性能化的911 S与更加经济的911 T加入911家族后，保时捷的董事开始认为没有必要继续生产912。所以后来912于1970年停产，保时捷以914递补912当家入门跑车的位置。

而在消失六年后，912再度以912 E的身份在北美填补914停产与924上市的空档。新的912使用了VW的2.0L空冷引擎与 "G-Series" 911 的车体。总共生产了2,099台，并且从未在北美以外的地区正式发售过。