发动机在工作时有异响，有哪些原因？

对于汽车来说，发动机是它的核心，因此在挑选车辆时，必须要注意，小编就是吃了这方面的亏。经常看我文章的朋友可能都知道，在2009年时，我购买了一台大众速腾，1.6L车型。搭载的是编号为EA113的1.6L自然吸气发动机，每缸采用两气门的设计，所以在配气效率上完全不如每缸四气门的发动机，也就不要提每缸五气门的发动机了。造成这款发动机在急加速需要较大进气量时，无法充分满足需求，严重影响车辆的中高速加速性能。并且由于车身自重的原因，造成了小马拉大车，以至于在油耗方面反而要比采用1.8TSI发动机的冠军版车型还要高，达到了9.5升每百公里，这是加92号油的情况，而98号汽油的话可以做到7.2升每百公里，所以这也是我为什么加98号汽油的主要原因。但对于1.6L发动机而言，即使采用老旧的技术，如果对其认真保养的话，也会让它保持着良好的状态。而就算是再好的发动机，不对齐认真保养的话，也会发生一些问题，其中就有异响。那么发动机在工作时有异响，是什么原因造成的呢？又该如何解决呢？下面就挑出一些典型且常见的问题来说一说。

NO1.非正常运转造成的异响

这种异响就是我们经常说到的“敲缸声”，在启动车辆后，即使隔得很远，也能够听到，且在运转过程中表现的极其不平稳，对机油的消耗也比较快，冷却水也很快，这是因为点火时间较早造成的，需要对发动机的点火时间进行调整。

NO2.放炮

过年时，我们需要放鞭炮来进行庆祝，但完全不允许发动机进行所谓的“庆祝”，因为它一“庆祝”，就会对各个零部件造成很大的磨损，使我们人民币呈现出流水式状态，究其原因是喷油器造成的，所以就需要对喷油器进行保养。

NO3.缸垫异响

缸垫异响大多是在冷车状态下，在热车时声音较小，不易察觉。造成的原因是气门间隙比较大，让气门杆头与摇臂发生撞击，需要及时调整之间的间隙。

以上的几种情况就是造成发动机异响的常见问题，当遇到这些情况时，不光可以采取上述对应的措施，还要及时咨询专业的技术人员，务求予以解决，减少因小问题造成发动机发生大故障。