【配置解析】这款60多万的S60 Polestar，有一半的配置用不上？

国产的沃尔沃S60L，顶配售价不过34.09万；进口S60普通版车型也不过就39.29万起，可是我们今天要说的S60 Polestar版，售价超过60万元，它到底贵在哪？有哪些厉害的配置？看完这篇，你就知道了！

S60 Polestar和普通版车型最明显的区别除了魅惑蓝的车身颜色之外，就是这些看起来并不太张扬的高性能套件了。当车速达到250km/h，这个小尾翼能提供33kg的下压力，而下方的扩散器能提供21kg的下压力。虽然很厉害，但是在国内，恐怕只有去专业的赛车场地才有机会用到它们了。

除了各种套件很帅之外，S60 Polestar这套20英寸的轮圈也特别显眼，它是稍稍外凸的，设计很特别。而且S60 Polestar配备的是米其林顶级性能轮胎，也就是超跑常用的PSC（Pilot Sport Cup2）系列，它的价格大概在每条2300元左右。

S60 Polestar配备了一个6活塞的Brembo前刹车卡钳，宝马M3上原厂标配的也就是前四后二活塞的刹车卡钳，所以S60 Polestar在性能方面的配置真的是很到位的。另外，它的刹车盘直径达到了371mm，尺寸算是比较大的了。

S60 Polestar配备了一套Ohlins的绞牙避震器，这个品牌绝大多数情况下，是出现在赛车场上的，所以它几乎不考虑乘客的舒适性，而是把所有精力都放在操控、支撑性方面。日常驾驶和乘坐的时候，它非常非常颠，但在快速过弯的时候，会很有信心。

当开启车道偏离预警这项功能后，如果驾驶员开车走神了，并且一侧车轮压线，那么仪表盘上的标识线就会闪红灯进行提示，同时方向盘会自动修正方向。

不管是哪个版本的S60，都配备了City Safety增强版城市安全系统，在前风挡最上方的位置上，不仅有用于定位车道的摄像头，而且还有内置的激光探测仪，可以在15km/h的相对速度下完全避免碰撞。

S60 Polestar配备了ACC自适应巡航功能，它最低可设定的巡航速度为30km/h，并且可实现跟走跟停的功能，当绿灯起步的时候，轻点油门，即可再次激活ACC。

即便是超过60万的S60 Polestar，也有一些让人抓狂的地方，比如中间这个又小、又不能触摸的屏幕，还有中控区这个像计算器一样的小键盘，这种老旧的设计好像突然把思绪拉回了二十年前。

总的来说，这款超过60万的S60 Polestar把最主要的精力还是放在了跟性能有关的配置上，这些配件不管从品牌还是功能上，对于性能车来说，都是非常专业的，所以从这个角度来看，S60 Polestar的性价比是很高的。但是，如果你想把它作为家里的唯一一辆家用车，它那可怜的舒适性和大部分在公路上用不到的神奇配置，又让它成为了一款性价比极低的家用车。