看看各大车企是如何“蹭”世界杯热度的，梅西、C罗、内马尔躺枪！

比如说德国队，作为一支老牌劲旅，共夺得过4次大力神杯，从1972年开始奔驰就开始赞助德国队，不过呢，从明年开始在德国队上的车标将会换成大众的了，据说大众花了大手笔，给了高于奔驰三倍的赞助费，没事啦，就再继续好好研究中国人就很容易回本了。

本届夺冠大热法国队的赞助商也是大众，在2014巴西世界杯一口气赞助了八支球队，毕竟人家有钱，2017年大众汽车的全球销量排第一，销售收入高达2307亿欧元，赞助足球队这些小事对于他们来说，a piece of cake啦！

“慌得一比的梅西”所在的阿根廷队在今年与日产汽车达成了为期三年的合作协议，日产将会赞助阿根廷国家足球队各级别赛事，并提供包括日产Frontier、日产楼兰和日产劲客车型在内的车队服务。除此之外，日产还是欧冠赛、2016里约奥运会及残奥会等赛事的官方赞助商呢，日产还是很重视体育营销的一个车企。

西班牙队的赞助商是西雅特，这个“两进两出”中国市场的车企是西班牙本土最大的汽车公司，1950年在巴塞罗那成立，现在是德国大众的子公司。另外西雅特还赞助德国乙级联赛布伦瑞克足球俱乐部的球衣。

在2014年8月15日，通用集团成为巴西国家足球联合会新赞助商，巴西国家队训练队服上印有大大的雪佛兰logo，可谓下足血本品。赞助的合同为期5年，包括2016年里约奥运会，2018年俄罗斯世界杯，赞助对象还包括巴西的女足。 可惜呀，本届俄罗斯世界杯当家球星内马尔也跟C罗、梅西一起回家看电视转播的世界杯总决赛了。

而中国队呢，额，对不起，中国队没有份踢俄罗斯世界杯。

网红同款、明星同款的衣服鞋子什么的一般销量都比较好，车企也肯定要试试这样的方法，于是签约大牌球星代言汽车品牌或者某款车型就是一件很取巧的事情了，这样的话，说不定球迷还可以转化成为车迷。

比如说，今年C罗成为了WEY的品牌代言人，WEY的知名度肯定会大涨，即使是那些不看球的人也会知道C罗这个人，当某天在路上看到C罗和WEY的广告的时候，即使不知道WEY品牌，出于好奇也会搜索了解一下，这样就可以大大增加它的知名度，这笔钱花得值。而最近C罗也转会了尤文图斯，Jeep也顺便蹭了一波热度。

内马尔则成为了十代雅阁的代言人，十代雅阁在华的第一个完整销售月就破万，不知道有多少个车主是内马尔的粉丝呢？

斯威汽车签约了国际米兰球星加利亚尔迪尼成为代言人，年轻的车企签约年轻的球星。说实话，这车不行啊，品牌没实力、产品投诉多，这样粗制滥造的车企就算把上文提到过的球星都签过来了也卖不好。

世界杯的转播资源也是车企不能放过的，而在国内借助央视平台，肯定会带来非常多的流量，本次俄罗斯世界杯比赛为期31天，传播周期比较长，在国家级传播平台上可以得到充分的展示和曝光，品牌的传播效果是巨大的，当然费用也肯定不少了。

而这次争夺成功认购的车企包括上海通用汽车、长城汽车、优信二手车、奔驰、一汽大众和东风汽车。谁说俄罗斯世界杯没有“中国队”的？万达、蒙牛、海信、vivo、雅迪、帝牌、指点艺境等等中国企业都顺势蹭了一波热度，为本届世界杯融入了更多的中国元素，中国加油。

无论是接送球员的大巴、球场内的广告牌还是球员的球衣，这些都是车企出镜的好机会。比如现代和起亚成为FIFA的官方汽车合作伙伴，在世界杯期间，他们的logo随处可见，超高的曝光率让其他车企羡慕惨了。

预算不足以成为赞助商的话，自然也有蹭热度的方法，比如说“一起去看世界杯”这样的类似活动就是一个不错的方法。例如说长安汽车的“星空之旅”，经过了几轮的海选后选出最后几位球迷车主与长安汽车CS家族一起，直通俄罗斯看球。