试驾|你单身的原因可能是座驾与女神的星座不合

星座是很玄的东西，不相信的人对它嗤之以鼻，相信的人认为其与个人性格、运势、爱情和命运关联在一起。

犹记得去年有一位女性朋友跟轱辘哥说过：“我选择伴侣要先看它的座驾与我的星座是否有契合点，因为座驾能体现一个人的性格。”于是有了标题所说的：单身的原因可能是座驾与女神的星座不合。如果你正是其中一员，那么不妨考虑购买下文的脱单“神”车。

近日，轱辘哥走进塞北明珠赤峰，参加了长安马自达举办的以“星·生活之旅”为主题的试驾活动。此次试驾的车型是第二代CX-5和新昂克赛拉，至于说这两款车能够助你脱单的原因，是因为第二代CX-5/新昂克赛拉与星座之间存在诸多共性。

试驾开始前的讲解会，著名星座专家对第二代CX-5和新昂克赛拉与星座之间的关系进行了详细分析，在她看来，第二代CX-5和新昂克赛拉有着集霸气与优美于一身的造型设计，非常吸引自带气场的狮子座。而第二代CX-5静谧的空间容易讨得喜欢安静的处女和天蝎座的欢心，同时，第二代CX-5的稳定与安全性容易让较为缺乏安全感的金牛、巨蟹和双鱼座沦陷。

除此之外，对于控制欲强的摩羯座来说，马自达“GVC加速度矢量控制系统”最受他们喜爱，而新昂克赛拉智能、科技的人机一体式驾驶舱则是喜欢挑战新事物的水瓶和双子座最喜欢的；至于追求效率的天秤、白羊和射手座，看中的则是动力强劲的创驰蓝天发动机。也就是说，第二代CX-5和新昂克赛拉，总有合你女神心意的点。

讲解会后，轱辘哥便驾驶第二代CX-5从赤峰市出发，前往120公里外的玉龙沙湖。需要告诉大家的是，虽然轱辘哥知道自己属于摩羯座，但是平时是不认同星座论的，然而恰巧的是，此次试驾，最能让轱辘哥产生好感的是CX-5的GVC加速度矢量控制系统。

通过早前的海量报道，相信大家对GVC系统已了解一二，它的工作原理可简单理解为通过调整发动机的扭矩输出，让车辆更顺畅地过弯，以及提升车辆行驶时方向盘的稳定性，增加驾乘人员的舒适性。

实际体验确实是这样，虽然在行驶途中没有明显感觉到GVC系统的介入，但是驾驶CX-5会一种得心应手的感受，过弯的平顺性和稳定性比大部分车型更好，同时，高速道路行驶时，试驾车的方向盘的修正次数也比轱辘哥以往试驾的车型要少，驾驶CX-5着实有种人马合一的感觉。

第二代CX-5有2.0L和2.5L两款发动机供选择，而轱辘哥体验的是后者，这款发动机的马力不小，有196Ps，不过，它的动力输出较为平和且线性，即便油门踏板行程去到2/3，你依然感受不到澎湃的动力，但是踏板触碰到kick-down键后（可理解为踏板去到最后的1/3行程），变速箱会马上连降三挡，发动机转速瞬间飙升到6000rpm，此时你得到的除了发动机浑厚的咆哮声，还有能够激起你肾上腺素的推背感。

同时，CX-5搭载的6AT变速箱也有不错的表现，降档逻辑清晰，并且反应也足够迅速，只要稍微深踩油门，变速箱就会马上降低一个档位，而高速巡航时又能够及时升档，从而保证发动机有着较低的转速，配合高压缩比达到13:1的创驰蓝天发动机，即便轱辘哥常激烈驾驶，CX-5的百公里综合油耗始终维持在7L/左右，这对于一款紧凑型SUV来说相当难得。

在风景如画的赤峰试驾，怎能没有美妙的音乐。第二代CX-5搭载的Bose音响拥有Bose公司独创的“行驶补偿系统AUDIOPILOT™2”和“双音响Centerpoint®2”，经实测，这套音响从低音到高音都能够释放出清澈的音质，加上车辆本身不错的NVH表现，行驶在路上，看着窗外迷人的风景，此时多希望时光能走慢些。

约1个多小时后，我们终于抵达玉龙沙湖景区。该景区被誉为最近最美的大漠响沙旅游区，这里的碧水、蓝天、草地和沙漠融为一体，构成一道亮丽的自然风景线，身处其中，恍若置身画中。

“在这美景映衬下，CX-5好看极了”，一旁的媒体老湿如是说。确实，马自达车型在造型设计方面素有不错的造诣，而CX-5的外观采用了家族式的KODO魂动设计理念，时尚的前脸造型和动感的尾部设计，看上去颇具艺术气息，同时，魂动红的车身在颜色在太阳的照射下也为整车增添几分姿色。