1/10价格买迷你版奔驰G级？得到不仅有外观还有性能
车型内参
优点：外观怎么看都比上代顺眼
缺点：电子装备仅仅是够用
预计上市时间：2018年12月
预计售价：14-20万元
竞争车型：没有
共计 1542 字丨建议阅读时间 5 分钟
毫无对手的硬派SUV
2018年绝对是硬派SUV产品大年，年初Jeep牧马人以及奔驰G都完成了换代，因此作为最小的硬派SUV吉姆尼也将在时隔20年后迎来了其第四次换代，因此可以说如果你现在正好三十岁的话，那么要等到下一次的换代话恐怕基本你已经到了快退休的年纪。
全新的吉姆尼分为两大车系，一个是定位普通吉姆尼K-car以及吉姆尼SIERRA，而未来将要引入到国内市场的吉姆尼都将是SIERRA版，而K-car版将为日本市场所独有，因为这款车型只配备了0.66的排量仅仅能提供通勤能力，因此日本把这类车型都称为K-car。
回归到重点的吉姆尼SIERRA身上，全新一代的吉姆尼在外形上会让众多吉粉所崇拜，方盒子造型颜值堪比奔驰G级，一改之前软弱的形象，再加上双色车身以及复古的中网格栅设计会令众多小姐姐都为之动心。据悉，新车将有9种车身颜色可选，另外还有四种双色车身可选。
圆形的大灯与独立转向灯的设计灵感来自于第一代吉姆尼车型，引擎盖后方的两个窄缝垂直的中网格栅则同样是自第二代吉姆尼以来的家族化传承。
车尾方面，备胎仍然采用外挂式设计。后尾灯组被移到了保险杠上，更像是向第二代吉姆尼致敬。尾灯下移之后，全新吉姆尼的后门开口尺寸有了明显的提升。
比上代车型动力有好转
内装方面，除了维持与外形相同的刚直线条之外，新一代吉姆尼的中控台层次更加丰富，还加入了多媒体大屏、多功能方向盘、更有设计感的物理按键和仪表盘等。另外，第四代车型采用四驱档杆取代了第三代车型的电控式按键，提升了“越野范儿”。
可喜的是，新一代吉姆尼提供了定速巡航、一键启动和多功能方向盘等舒适性配置，为了满足法规的要求，新车还加入了低速预碰撞系统，该系统采用雷达和单镜头相机对路面情况进行监控以提高行车安全性，这相对于上一代车型也警示跨时代的进步了。
至于乘坐方面的体验，这款硬派SUV还是采用了三门四座的设计，同时得益于加大的三围尺寸，新车在乘坐上有所改善，但长途驾驶以及悬挂反馈上还是一如既往的硬，睡个好觉基本不可能了。
越野方面，全新吉姆尼将继续采用非乘载式车身、梯形大梁底盘结构。为了近一步的强化越野性能，它还搭载了Allgrip Pro 4x4全时四驱系统，并提供低速档、分动箱的经典越野设定，并拥有2WD、4H、4WD高速3种驱动模式。
而除了机械层面的提升，全新吉姆尼的离去角、接近角、以及涉水性能等越野指标也都有进一步的增强，同时2250mm的轴距以及210mm的离地间隙即便素车也拥有不错的通过性。
动力方面，Sierra版本则提供一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为100马力，扭矩为130牛米。两种版本都提供5速手动和4速自动变速箱。
不到奔驰G级的1/10售价令这款拥有类似G级外观的硬派小型SUV又重新焕发了活力，忠于情怀的全新吉姆尼做到了“初心”不变，虽然秀珍，但它却有远远超过外表的强悍通过性，带有大梁的底盘翻山越岭不在话下，四驱系统可帮你在大多数地形下脱困，况且吉姆尼的改装潜力和保值率都是非常高的，因此无论通勤还是越野，这款入门硬派SUV至今仍无对手。