长安UNI-T开箱，首批车主这样评价

原创/王成诚

主编/孟笑宇

没有上市、也没有预售，火爆全网的长安UNI-T就已经交到了车主手上。

自长安UNI-T开启先享体验计划，全球先享体验者火速集结，520辆先享定制车陆续下线。

近日，长安UNI-T先享车终于发车了，三位车主现场提车开箱，并分享了他们的第一感受。

长安UNI-T采用了独创的无边界格栅设计，150颗菱形元素与前脸融为一体。同时，日间行车灯犹如一道光刃，与下方的装饰链接犹如一道闪电。大灯则完美隐藏在了格栅的黑色区域，点亮后才变得显眼。搭配车身简洁优雅的“纯粹曲面”雕塑光影变幻，带来科幻、运动感受。

车主评价：看到UNI-T的第一眼就被它的前脸吸引，自己是个游戏达人，看到这种无边界的设计就想到王者荣耀里的法师弈星，他的大招棋盘就和这台车的无边界进气格栅非常像。

并且作为女生，长安UNI-T实车的小细节真的非常打动我，橙灰撞色搭配是我自己选的定制色，看起来相当有质感，并且新车的门把手都是隐藏式的，充满了高级感和仪式感。

长安UNI-T的内饰同样有所突破。中控采用一体式双10.25英寸高清触摸大屏，并向主驾倾斜8.1°，这样的设计更能照顾驾驶者，带来更好的视觉和操作体验。

新车的车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，标准的紧凑级SUV尺寸，让空间比较丰富。

车主评价：坐上车内的第一个感受，就是长安UNI-T的座椅比电竞椅还要舒服，人体工学的设计让背部、腰部支撑非常到位，并且主副驾驶都是这样的配备。

长安UN-T的电子挡把设计也很特别，之前看图片就觉得只有科幻片中才能实现，这次拿到实车，不仅手感棒，开车时仪式感和科技感也提升了。

长安UNI-T的储物空间也是让人惊喜的，中控台下方掏空的设计，可以用来放置随身的包包等，太方便了。

此外，无线充电、全景天窗等配置应有尽有，长安UNI-T的从内到外都让人满意了。

此次开箱的车主除了游戏达人外，还有一位创客和一位自由职业者，他们对长安UNI-T感受又是如何呢？

看到实车第一眼，就被这台车的颜值折服了，但理性让他们对车辆的智能科技、性能等更感兴趣。

长安UNI-T 搭载了最新的AI智能芯片，它具备更强运算能力，通过机器视觉和智能语音等技术，实现车内场景化感知，提供更加智能的体验和L3级驾驶等。

车主评价：在上车之前，自己就通过了APP在五百多台长安UNI-T中找到了自己的那一台，还体验开启了空调，长安的智能互联功能太强大了。

车内的科技感更是令人惊喜，我盯一眼中控屏幕就能唤醒，好像在和我互动一样，还可以语音控制车窗、空调、导航、音乐、照相等各种功能，并且反应流畅准确，真的以前从来没有体验过如此高的智能化。

抽烟的时候，长安UNI-T也能监控到，提醒自己打开车窗并开启车内空气净化。并且新车还配备的是PM0.1过滤系统，通过智能化将车内健康环保也做到了极致。

可以说长安UNI-T用起来就是很放心、舒适。

此外，长安UNI-T搭载了蓝鲸NE15T发动机，其基于国内首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台研发而来，拥有180Ps马力，300N.m扭矩的最大输出。匹配的是传递效率高达94.3%蓝鲸7速湿式DCT变速器。

车主评价：长安UNI-T开起来的感觉很轻快，完全感受不到变速箱换挡，加速非常迅猛，和官方公布的百公里成绩7.54S左右差别应该不大。

进入弯道时，长安UNI-T的指向非常精准，并且底盘也会有相应的反馈，车辆的底盘较低，给人一种俯冲比较运动的感觉。同时，转向阻力也可以进行多种调节，驾驭非常轻松。

此外，根据不同的驾驶模式匹配了不同的主题。虽然，目前还没有应用级自动驾驶，但车道保持、车道偏离、主动刹车等驾驶辅助配置也很丰富，开起来的安全性较高。

从三位先享定制版车主的开箱体验，可以发现长安UNI-T不仅产品力出色，体验感甚至超出了大家的预期，带来了不少的惊喜。

长安UNI-T也因此收获了第一波好评口碑，随着新车陆续运往各地，将更多的先享定制版用户提车，为新车6月份的上市，打下畅销基础。