全球最Diao十大改装厂，认识三个以上证明你是有钱人！

汽车改装在全球各地都是一项令人尊重的行业，因为改装是富有高技术含量的一份工作，也是车主用来彰显自己个性，摆脱千篇一律的选择。作为汽车发烧友，如何将自己的爱车更加符合自己的风格，动力如何满足自己的需求，如何将自己的车子进一步提升，伴随着这一连串的问题，汽车改装厂就出现了。全球各地都有专注于改装的车厂，下面大咖就给车友盘点下全球十大改装厂。比如其中一些改装车厂已经为45位国家元首包括任职于近40年内美国总统的座驾改装，这些的技术都不是普通车厂能比的。

光冈成立于1968年，主要生产改装轿车。在豪华轿车的改装方面久负盛名,是继1963年的本田汽车公司后，时隔33年由日本国土增色认定的正式汽车生产厂家，受到日本汽车业界的瞩目。坚持走个性化改装路线，每年改装轿车的产量仅在1000辆左右，而且产量极少，树立了在日本汽车界独一无二的个性化风格，由其开发的GALUE系列轿车被称为“日本的劳斯莱斯”。

克拉特总部位于比利时利智，作为集高端汽车品牌的改装公司，主要做安全防护，以及内饰升级。除提供具备极高的安全性能车身外，还在全球范围内提供内饰个性化奢华设计、定制。克拉特将豪华车的定制和装甲车的安全完美的融合在一起，克拉特可以说是世界上最顶级的车身改造和装甲防弹的汽车公司。

最初不过是一家渺小的汽车维修厂，而今日，RUF却成为诞生重装超跑的代名词，成为世界上最知名的保时捷改装厂。尤其是其1997年的神作TURBO R，展现出超越世界的技术实力。即使是布加迪在赛道上遇到RUF改装的保时捷，也会不禁颤抖。

 “无限”坐落于东京琦玉县朝霞市，与本田联手掌握了当今最顶尖的赛车技术，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的地位。连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机，可见其在业界的非凡影响力。

TRD隶属于丰田旗下，作为研发部门而存在的，为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。除了为丰田车队提供赛车改装及服务，还涉及品牌顶级跑车的研发制造，如雷克萨斯LFA等。并在世界各地，参与如超级GT ， NASCAR等著名车赛。虽然它是丰田的一个改装部门，但并不影响其在改装界的显赫地位。

ABT从1896年的小铁厂发展至今，已成为大众车系最大、最专业的改装车厂。目前，在德国无论是大众集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的大众集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系。尤其是在改装赛车方面，ABT更是得心应手，出类拔萃。

HAMANN在19世纪70年代开始为宝马车队效力，总部位于德国劳普海姆，曾经参加过Group C、大师精英赛、 F3等国际赛事，在德国Special Touring Car赛事中为宝马赢得三次冠军,在一生的700次比赛中300次站上领奖台，夺得过103次冠军。如今HAMANN开始涉及其它车型，如法拉利、保时捷、迈凯轮、兰博基尼、路虎、劳斯莱斯、宾利等众多品牌。

AC Schnitzer创立于1987年，是全球最大的BMW专业改装厂。它为众多追求独特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整车、运动套件和零部件的产品，以及性能调教和售后维修的全方位服务，以其无可挑剔的市场表现，成为现代高品质生活的象征。而且它所改装的BMW赛车，在赛道上表现也堪称完美，斩获众多世界顶级赛事奖章。

巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，凭借其顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。它只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。与AMG专注性能不同，巴博斯还能满足用户奢华的享受需求，所以备受世界各国皇室、贵族、富商、名流喜爱。由于产量极少，价格高昂，拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。

AMG在1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)创立，是奔驰的御用改装车厂，现在每年大约生产12000辆汽车。奔驰许多赛事用车便是出自其手。AMG最擅长的就是引擎改装和设计，优雅的奔驰经过它的动力加持，立马就能变成狂暴猛兽。除此之外，在整车改装方面，AMG同样具有不俗的实力。