10几万最DIAO的越野车！越野能力一流，可惜国内看不到了！
要说到SUV里的个性车型，相信有不少人会和砖叔一样，第一时间想到吉姆尼（Jimmy），这款个性小车，自从面世以来，凭借小巧的身姿，过硬的越野本领吸引了不少追求个性的消费者关注。动力不强，空间不大，性价比不高，貌似方方面面都和大部分中国消费者所要求的车都不一样。而就是这样的个性小车，被许多越野爱好者奉为入门越野神车。
但随着铃木宣布退出中国市场，这辆小车在中国市场未来的命运就有点前程难料了。但在此前，这款个性小车已完成换代，全新一代吉姆尼已在国外上市，虽然以后不一定能在国内正规渠道能买到它，但砖叔也带大家来看看它到底长得什么样，又有什么改变。
全新一代吉姆尼在外观上变化巨大，但设计风格依旧方正呆萌，直线线条比老款使用得更多，整体可看作一个方盒子。黑色喷涂的塑料前中网，圆形的前大灯样式，五孔式方形进气格栅都是它的标志，相较于老款，给人带来满满的复古风。
新一代吉姆尼依旧采用三门式设计，短小紧凑的车身，平直的侧面腰线让它既拥有呆萌可爱的一面，又给人足够的硬派气息。车尾没有过多的设计感，平面的设计，大面积的后挡风玻璃加上背上的“小背包”都是越野车的标配。这侧后方的设计也有许多人认为与奔驰G级有几分相像。
进入车内，一股硬派越野风扑面而至，紧凑的中控面板布局，大量的物理按键，仿佛与时下流行的内饰设计相去甚远。但相比老款，新一代吉姆尼还是作出了不少改变，比如说大尺寸中控屏幕、多功能方向盘都是老款没有的配置。
而在用料方面，车内可触部分依旧是大面积偏硬的塑料覆盖，再加上许多直线线条的使用，让它保留了吉姆尼一贯的性格特点，不过你也不能对这样的个性小车要求更多，因为吉姆尼在日本就是一台十万块的小车（K-Car）
动力方面，全新一代吉姆尼在日本国内受限于K-Car的限制，所以在日本国内销售的普通版本搭载一款0.66T三缸涡轮增压发动机，最大功率为64马力，另外的SIERRA版本搭载与国外销售相同的1.5L四缸自然吸气发动机，两者都提供5MT和4AT变速箱。
底盘方面，前后非独立硬轴式悬挂，带分动器的四驱系统，可按需切换后驱、高速四驱和低速四驱，并增加电子差速锁，通过能力再次得到提升。
虽然吉姆尼不是什么“刚需车型”，但仍然有不少预算不多的越野爱好者喜欢，这次铃木退出中国市场，也许会连它也带走，但粉丝们也不用过分担心，相信以后会开放一些渠道让这款个性小车进入国内，到时，你会买吗？