理想ONE自燃，电动车=行走的炸弹？

踏进5月，口罩下的脸分泌汗液的速度成指数级上升，能感受到高温背后的躁动，除了我们，还有底下挂着绿色，穿街过巷的环保先锋们。

近日，有网友拍到一辆理想ONE在长沙马路街头突然发生自燃，从视频可以看出发动机舱浓烟四起，火光四窜。随后消防人员迅速赶往现场，及时扑灭火势，所幸本次事故并未造成人员伤亡。

就此，理想官方很快就作出了回应，在声明中指出起火的是发动机舱，起火原因并非是电池系统造成，未来后续调查结果将会及时发布。

恭喜理想，正式加入新能源大家庭。玩笑归玩笑，但所有的新能源车似乎都逃不过自燃的命运。特斯拉烧过、蔚来烧过、威马烧过，基本上销量能叫出名的新能源车企，没自燃过都不好意思自称新能源。自燃，成了一个优秀的新能源车企难以避免的公关危机和自我能力鉴定。

我们愿意相信理想的质量和企业担当，但需要敲响警钟的是，这已经不是理想第一次出事了。就在自燃前没多久，理想ONE车友群就曝出自己在高速上制动失灵，最终滑行停在服务区的案例。

官方也同样迅速做出反应，表示已经解决了用户的车辆故障，并协调该用户做好后续服务，刹车系统不存在安全问题。

自2019年12月交付以来，理想ONE表现持续走好，累计交付超过6500辆，在刚过去的4月份里单月交付2600辆，是目前来讲插电混动车型销量最好的一辆。

从上面可以看出，理想官方的反应速度都相当迅速，但似乎两次都没有将问题的根本具体指出，此次，希望理想官方能尽快给出调查结果和相应的措施，这锅该不该背，怎么背，后续怎么做，每一步都能对这个新品牌做出极大的影响。

电动车=行走的炸弹？

电动车的电路电线比燃油车更为复杂，核心的动力电池主流采用三元锂电池，在内部穿刺受损后，瞬间能转化为易燃物的代名词，电动车自燃的速度之快放大了电动车的危害，有不少消费者把电动车与行走的炸弹挂起了钩，电动车成了洪水猛兽。

买还是不买？在键盘界一直流传着一句话：“车评人买什么，你就买什么。”刨除每个人需求不一，在品质上的综合判断，车评人的职业优势相比普通消费者，的确能接触更多的相关资讯。

在这种前提下，我们就有一位同事，毅然决然地购买了一台蔚来ES6。除了车评人的身份，他还是一个“活体ETC”，一个新晋奶爸，能让一个心甘情愿花真金白银选择一台别人口中的“电动爹”，说没考虑过安全方面的问题，可能性为零。

除了对品质的考量，数据也是劝服他入坑的另一大原因。从数据上来看，燃油车自燃的概率比新能源车自燃的概率要来得高得多。

但我知道消费者们担心的并非空穴来风，他们最担心的往往不是数量，而是数据上没有体现的——年份。

燃油车自燃的案例并未有太多发生在新车身上，主要集中在年限长久造成的电路破损或私自改装影响电路，而电动车作为一项新兴物种，进入视野也仅仅是近几年的事，很容易处在风口浪尖。

事故的频发推动了车企供应商以及法规的发展，如今的三电程序比以前成熟得多，对电池的生产规范也完善了不少，在根源上降低了很多事故的概率，只是很多消费者都没有或不想花时间和精力去理解。每样事物的发展都有一个过程，自燃不是最可怕的，最可怕的是车企们的态度，只希望理想能针对这次事件尽快交出一份让人满意的答复，不要给雾霾下的绿色牌照们，再蒙上一层阴影。