一辆续航335km的纯电SUV，也能成为全球爆款？

名爵ZS作为一款在国外比在国内更“红”的SUV，上市三年行销全球四大洲近四十个国家，共计售出约30万辆，就连疫情也没有抑制住这款车热销的势头。而名爵EZS则延续了名爵ZS的好卖“气质”，3月逆势热销2531辆，继续位列全球纯电SUV销量第一名，与同级车型形成销量断层；环比激增656%，也是同级产品中增速第一的车型。

其实此前，名爵EZS就曾以出海欧洲超过10000辆的成绩，创下国内新能源车出口发达国家的最高纪录。如今，它优秀的销量表现再次刷新了上汽名爵的出海战绩。除了在海外大放异彩之外，今年1月至3月，名爵EZS在国内总销量也达到了4294辆，斩获纯电动SUV销冠，可谓是“全球大放电”。

作为一款纯电SUV，名爵EZS的综合工况续航里程为335km，可以说与现在市面上动辄500km、600km的新能源产品不能比，而且这样的续航里程数甚至还会在部分消费者面前成为很严重的减分项，触发他们的“里程焦虑症”。不过，名爵EZS厉害也是厉害在这里——即便续航有“硬伤”，这款车还是成为全球销量第一的爆款产品，可见它确实有点东西，足以“将功补过”。

在设计上，名爵EZS拥有对标马自达的高端外观设计，马自达有“魂动红”，名爵EZS有“哥本哈根蓝”。整体来看，名爵EZS的车身配色清新而不扎眼，有一种高级灰的神韵在其中，车辆在光影下的视觉效果同样令人震撼。轮毂的造型非常别致，设计灵感来源于荷兰风车，运动活力扑面而来。

名爵EZS的车身长宽高为4314*1809*1620mm（1644mm），轴距为2585mm，在小型纯电SUV中，它的空间优势相当大。内饰方面则与燃油版车型基本一致，布局、配色和用料都偏向高端和动感，目的还是为了更好地满足年轻消费者的需求。与燃油版车型相比，名爵EZS还优化了仪表盘细节和旋钮换挡，扶手杯架区域也改良得更加紧凑精致，提高了储物空间利用率。

车机系统也是这款车的一大亮点。名爵EZS内置斑马智行3.0系统，在智能语音控制、车载地图导航、远程控制车辆等方面都无懈可击，功能有效覆盖人车生活中的各类服务，并支持OTA远程升级。最重要的是，斑马智行3.0系统采用了全新的高德星云AI引擎，定位精度有98%，高架识别率高达99%，路线匹配正确率比平均水准提升了15%，精准定位，车主再也不用担心自己是路痴了。

既要在中国地区销售，又要在英、德等欧洲多国销售的名爵EZS，明明白白地亮出了自己的欧标名片。名爵EZS以欧盟汽车行业最高的ELV法规为标准，严格管控车身材料中化学物质（包括致癌、致畸、生殖毒性等有害物质化学品）的成分含量，管控化学物质超过3000种，其中高危物质200多种，有效保障驾乘人员的身体健康。

在电池安全方面，名爵EZS所配备的宁德时代三元锂电池，针对碾压石块、过坑、颠簸路面等复杂工况进行全方位的电池防护设计，大幅提升车辆在刮擦行驶过程中的安全性能。而名爵EZS电池安装位置的离地间隙比市面上大多数纯电SUV都要高，正常目视角度看不到电池露出，四边更是少见的运用了斜角护栏结构，保证了车辆作为一台城市SUV的日常通过性。此外，名爵EZS还是上汽旗下首款搭载液体温控系统的车型，确保电池始终工作在适宜的温度区间，给性能和安全双双上了保障。

德国权威汽车媒体《auto motor sport》曾这样评价它：“这辆中国车几乎可媲美大众”；而在泰国车市，名爵EZS则被评选为“最具价值电动车”。在强大产品力的加持下，快速攻入国际市场的名爵EZS口碑升温迅速。

而这样一款全球载誉的纯电SUV，却有着极为接地气的价格。目前在售四款车型补贴后官方指导价为11.98-14.98万元，性价比之高实在令人惊喜，也难怪它能让全球消费者纷纷忘记“里程焦虑”，坐上销冠宝座了。