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经历了2019年的销量、业绩下滑，加上2020开年的新冠疫情，或许不少人都会认为长安汽车从此会一蹶不振。不过随着疫情逐渐得到控制，从3月份开始长安汽车销量已经开始呈现V型反转，一举拿下中国品牌SUV销量冠军。
4月份长安汽车更是越战越勇，根据长安汽车近期公布的销量数据显示：4月份长安汽车销量159557辆，同比增长32%；其中，长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，同比增长更是达到了37.5%。
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4月，长安系中国品牌SUV销量依然延续了3月份的强劲势头。其中，长安CS35系4月份销量为10330辆，同比增长25.3%。作为一款小型SUV，CS35系列凭借硬朗的外观和相对亲民的售价深受年轻消费者喜爱，同时这也是CS35连续第8个月占据细分市场的销量榜首主要原因之一。在CS75PLUS的助力之下，CS75系列在4月份共售出20113辆，同比增长161.6%。CS75PLUS自去年9月上市以来，便凭借超前的设计、高品质的做工、澎湃的动力系统、全面的智能安全以及出色的燃油经济性等多优势，已经成为国内SUV销量榜首的有力竞争者。而长安欧尚X7则继续扮演了黑马的角色，继3月份杀入国内SUV销量榜前五之后，4月共销售10078辆。长安欧尚X7销量持续破万的诀窍其实只有一个，那就是以用户为导向，用户需要什么样的车，就造什么样的车。在SUV产品持续发力的同时，3月底逸动PLUS的上市标志着长安的轿车板块也开始发力。4月份长安逸动系列销量为12192辆，同比增长87.1%。逸动PLUS凭借着全面的产品升级，那一个我们熟悉的国民家轿又回来了。显然SUV与轿车的共同发力，已经让长安汽车渐入佳境，而在销量增长的背后却是长安汽车不计成本的研发投入。不管是逆境还是顺境，长安汽车都然坚持将每年销售收入的5%投入研发当中，“十一五”至今已累计投入近900亿元。自2018年发布“第三次创业——创新创业计划”以来，以打造世界一流汽车企业为目标的长安汽车加快了智能化、新能源、动力操控等核心前沿技术领域的研发布局。如今，长安汽车已经收获了全球研发中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国研发中心动力测试基地等一系列研发成果。随着各项创新成果的持续落地，长安汽车的产品实力也得到了进一步提升。相信，在新一轮车市洗牌中，骨子里拥有军工基因的长安汽车，必将越战越勇。
在长安汽车4月份的销量数据中，合资品牌的表现可以说给了我们一个大大的惊喜。其中，长安福特销售20465辆，同比大增38.3%；长安马自达销售11761辆，同比大增36.8%。特别是长安福特实现了三年以来首次单月销量同比正增长，其中全新福特锐际可以说是长安福特逆转的最大功臣。作为长安福特加速计划的首款战略级车型，全新福特锐际凭借“三大行业首创”——首款搭载50万元级豪华品牌标准全铝合金悬架的合资中型SUV、首款全系标配四驱的中型SUV、首款价格突破20万元的主流合资四驱中型SUV，迅速获得消费者的认可，20万以上四驱车型订单量过万。今年4月锐际·聪慧版的推出，在中型SUV市场树立起智能与性能两大标杆，并以17万入门门槛为年轻消费者提供了价值之选。显然，新产品已经成为长安合资品牌销量增长的直接原因，按照计划，今年内长安福特还将推出包含全新第六代福特探险者、蒙迪欧2020款、领界S在内的多款重磅车型。而备受期待的长安马自达全新CX-30也已经开启预售。相信随着新产品的不断投放，长安合资品牌销量也会再创新高。经过近两年的蛰伏，长安汽车在技术方面的优势已经越发明显。面对消费者不断增加的新需求，长安汽车提出了“技术过剩”的理念，简单来说就是超出消费者的期待。这在长安“PLUS”系列产品上体现得更加明显，从热销的CS75PLUS开始到最新上市的逸动PLUS，外观出众、配置超前、安全领先已经成为长安旗下产品最亮眼的标签。车市红点认为，正是有了这样扎实的技术基础，长安汽车才能不断推出爆款产品，才会有销量的大幅增长。再加上合资板块的销量反弹，可以说长安汽车正在迎来收获期，随着新产品、新技术的落地，长安汽车已经重新回到发展快车道。
