夏季用车顾虑多？看MG名爵6如何挑战“夏季用车测评”丨车业杂谈

小暑将至，夏时节正式开始，又将有夏季用车指南等文章铺天盖地而来，我们承认夏季养护很重要，但相比产品本身对抗夏天的能力来讲，它似乎就有些相形见绌了。

6月5日，MG名爵提出了“夏季用车测评”这样一个概念，从舒适、安全、便利、可靠四个方面入手，希望以此来评价汽车对抗夏天的能力。同时他们还安排了当红车型MG名爵6进行测试，通过试驾模拟了一个成都人周末的用车生活，就让我们一起来看看这套测试合理与否、MG名爵6表现如何吧！

6月5日的成都，真真是“天公作美”，它恰好避开了最近的大雨天气，当日气温高达35℃。在这样的天气条件下，我们将要驾驶着MG名爵6从酒店出发前往成都高富帅、白富美聚集地——春熙路、太古里。

走出酒店，一股热气扑面而来，从空调房到汽车之间的这段距离可以说就是夏季的炼狱，幸好在工作人员的提醒下，我们提前通过远程控制开启了空调，让我们能够在走过这段炼狱之路后第一时间享受到空调的快感。值得称赞的是，MG名爵6前排出风口是自由角度旋转的，相比叶片式出风口这种设计能够让人自由控制风向，在炎热的夏天更能满足年轻人对于冷风的追求，可以说舒适度方面MG名爵6很OK。

俗话说春困秋乏夏无力，行走在成都的街头，自然也有一定的恍惚，它涉及到行车安全的问题，同时也是我们夏天开车很容易遇到的问题。针对这方面，MG名爵6做了下面这些处理：首先它提升了自己操控性能，将油门踏板设置得精确灵敏、动力充沛，刹车踏板调教适中，方向盘稍重、转向精准，让人驾驶起来富有激情，不至于有疲劳的感觉。

而在堵车的春熙路，不能依靠操控使人提起精神的时候，MG名爵6的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统就开始发挥作用了，这套由上汽与Mobileye联手打造系统集合了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统等七大功能，能够保证行车过程中不会因为疏忽而造成意外，在夏天疲乏的情况下更为适用；最后MG名爵6最近更新的车载小游戏，像猜歌名等也让昏昏欲睡的行车变得有趣了起来，可以说是想睡着都难。

同时在困倦不想动手的夏天，拥有一款语音控制的系统又成为了MG名爵6的加分项。斑马智行2.0系统拥有准确的语音识别能力，同时它还能够听懂一些日常情景中的对话，如当你说“我好热”时，它就是降低空调温度，说一句“我饿了”，它就可以为你寻找附近的各种小店，一路上都把我们宠成“懒癌”了，这就是MG名爵所说的便利性。

最后还剩下可靠性，可靠性需要时间来证明，我们自然没法做出评测，不过从MG名爵6重要零部件材料来看，比大众DSG变速器更具优势的硬件、摩擦材料，与沃尔沃一样的空调压缩机，与保时捷、奥迪同款的贝洱海拉温控系统都让人感到安心；另一方面，MG名爵6对座椅的要求也相当严格，它的整车经历了海南高温高湿暴晒试验，同时座椅取得了满分的成绩，可见面对夏天的考验，MG名爵6也会掉链子。

小结：在车业杂谈看来，汽车“抗夏”能力的测试，主要还是看开着舒服与否，用着舒心与否，很显然在这次成都的试驾中，我感受到了MG名爵6的“安逸，巴适”之处，同时也体会到了它对于乘员安全的保障，因此车业杂谈认为MG名爵6“夏季用车测评”可以拿下一个高分。