荣威全新R车标发布将在概念车极光号上首次现身

皆电GeekNEV 2020-05-10 17:35:04

2020年是上汽荣威的大年，整个品牌的战略进行了大幅度调整，『新狮标』与『R标』双标战略引出燃油与纯电动两条完全独立的产品线。继上一次上汽设计公开课发布了全新狮标的设计之后，此次公开课又发布了全新R标的设计解析，并且同时亮相了荣威R-Aura concept极光号以及荣威MARVEL-R概念车。

自此，荣威品牌将正式拥有两套家族设计语言，分别针对燃油车以及电动车，其中，律动设计的升级版数字律动设计将搭载在燃油车型上，全新的的『集智』设计将赋予荣威电动车产品以全新的意义。

首先说R这个元素，是荣威从老狮标中提炼而来，新狮标的变化实际上并不大保留了老狮标中所有的元素，而全新荣威R标则是一个全新的开始，让人能够拥有无限的遐想。同时这个新R标上汽荣威花费了10个月，设计方案达到500个以上，请到了包括海外设计团队在内的共16个团队共同参与设计与评审，共超过300位设计师参与其中，如此巨大的投入是此前发布的狮标完全无法比拟的，也足见上汽对未来智能电动产品相对燃油车更为重视。

我们可以发现，全新R标外部所有的轮廓线条全部由曲线构成，而内部线条也就是下图虚线显示的线条，这些内部线条全部由直线构成。这样的结构被设计师用来形容“科技向外，人性向内”，简约圆润的外部线条展现东方哲学的温暖科技，内部直线代表中国文化中的风骨。倒角弧线内直径符合斐波那契数列，就是5+8=13，至于外轮廓的黄金比例，大家看到舒服就行了。

原先汽车界主流的雕塑主义设计风格如今已经慢慢过时了，整个世界的设计浪潮在前进，后浪是极具科技感的极简风格设计大行其道，越是科技含量高的产品外观可能越是简洁。比如功能机时代的手机，全键盘、翻盖滑盖旋转、异形轮廓，需要通过有明显差别的工业设计来体现其设计感，，那个时代科技感有实实在在的造型与轮廓来构造。而如今越是高科技的手机越简单，屏幕缺角打孔越少越好，机身开孔越少越好，科技感的高低不再由外观造型来决定。车也一样，新设计不在遵从汽油车固有外观设计框架，风阻优先、空间优先，最终车外观长的和传统汽油车可能会有很大差别。