越野车也玩加长？吉姆尼将推5门长轴版，网友：中国市场不需要
爱好越野的朋友都知道，在十几万价位的专业越野车细分市场，只有吉姆尼一款车型，是名副其实的无冕之王。对于许多刚入门玩越野，或者预算不足的越野发烧友来说，想在10-20万买一款纯粹的越野车，吉姆尼也是最佳的选择，因此，吉姆尼还有一个称号叫"平民版大G"。
毫不夸张的说，就越野能力，吉姆尼是有实力和吉普牧马人，奔驰G级同台较量的，10来万的价格，干了50多万的活儿，谁都会喜欢。
甚至也有这样一句话"吉姆尼过不去的地方，其他车都不过去"，其原因是这款三门版的短轴越野车总是能凭借小巧的车型架构和轻量化等优势带来极强的通过性，去应对任何路面环境。但你不妨想象，这样一款经典的三门版短轴越野车玩起了加长又会是什么样子？这不是在开玩笑！
早在去年，网上就有消息称铃木将为吉姆尼推出五门版车型，果不其然，最近，长轴版吉姆尼在印度就曝光了路试谍照。
从曝光的路试谍照上来看，长轴版吉姆尼的前脸还是我们熟悉的样子，最大的变化则是车顶上方平直的线条尺寸更大，视觉效果稍微有些奇怪，额外增加的一个车窗，整体给人的感觉有些格格不入。
值得注意的是此次曝光的五门长轴版吉姆尼将会在印度市场出现，而在印度乘用车市场中，当车身长度不超过4米时，则可以享受较低的消费税，因此出于实用性的考虑，五门版吉姆尼的车身长度应该是不会超过4米，以此才能满足印度市场的低税率要求。
当然，五门长轴版吉姆尼未来是否会引入国内市场还尚未得知，但可以预见的是，加长后的吉姆尼肯定会引起国内车迷的抵触情绪，毕竟是一款纯粹的越野车，没必要去强调它的实用性。
动力部分呢，吉姆尼五门长轴版预计搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为102马力，峰值扭矩130牛米。也不排除新车会提供两驱版本以及带有分动箱的四驱版车型的可能。
众所周知，吉姆尼一直以来都是个性玩家的菜，它延续了日系车出色稳定性何低故障率的特点，哪怕是10年车龄的车辆普遍还能有50％以上的残值率，最重要的是正如笔者在前文提到的那样，它在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，可以说是非常香。笔者甚至还记得第三代吉姆尼由铃木官方引入国内的时候售价才14万左右，但是后来因为铃木退出中国市场，只能通过平行进口的方式才能买到，但这个时候的吉姆尼已经遭到疯狂抬价，高达28.98万元，也着实伤到了一大批消费者的心。
如今吉姆尼还要推出五门长轴版，纯粹是为了实用性在做出妥协，对于车迷们来说不就是失去了灵魂？越野车真不需要加长那一套！
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