V12的宝马M760i终将离去，家族精神图腾为何昙花一现？

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宝马此前便宣布下一代宝马旗舰轿车7系将取消V12车型，从最近消息来看，未来这款宝马7系的精神图腾将由电动车型替代。

日前，海外媒体曝光了一组关于下一代宝马旗舰轿车——7系的谍照；而这套谍照也很有意思，首先车身尾部能明显看到燃油车才有排气孔，但在车身侧面翼子板处又加入电动车型才有的充电口。结合此前宝马公布的消息我们能预测出，这台车应该就是下一代宝马7系的顶级动力车型，但它却是一台纯电动车。

此前宝马就宣布，为了迎合当下节能环保大趋势，将取消当下7系最高动力系统——M760i上的那台双涡轮增压6.6升V12发动机，一同取消的还有M760i的标识。对于宝马而言，旗舰轿车的顶级动力车型取消后，必然会用全新产品替代，而它便是此次曝光的纯电动7系。

据此前透露的消息来看，这款M760i的替代者将会采用Mi7或i7 M60命名，而为了强劲的动力输出，宝马至少会为Mi7配上两台电动机。虽然现如今还没有可靠的电机输出数据，不过按照纯电动车型规律，这台Mi7的综合扭矩应该会强于现款M760i的850N·m。续航方面，这台Mi7将搭载超过100kwh的大型电池组，最大续航里程将超过600km。

尽管具体参数暂未知，不过宝马此前已表示这款旗舰电动产品将提供两款车型，其代号分别为i7 40、i7 50。两者动力上的差别暂未透露，已知的是i7 40将采用后桥单电机、后驱结构，而i7 50则将采用前后双电机以及电控四驱系统。同时宝马还表示，将会为这款顶级轿车产品推出快充方案缩减其充电时间，也会将电动方程式锦标赛（Formula E）积累的经验和技术应用在这款产品上。

除开这款Mi7外，7系还拥有插电式混动车型，此前已经有消息称今年内将引入海外市场在售的745e。未来宝马还将推出插电式混动的M性能版7系，或将采用M750e命名。这款车型将采用3.0L直列六缸涡轮增压发动机+电机组合，其综合马力超过500马力。而在传统动力方面，宝马表示未来7系将取消2.0T四缸发动机，仅提供3.0升直列六缸柴油发动机的735d（海外）与3.0升直列六缸汽油发动机的740i。

看到这儿相信各位朋友对下一代宝马7系已经有了大致了解，其动力系统已经涵盖了内燃机、插电式、纯电三个方面。虽然这算是为消费者提供了足够全面的选择。不过对于很多车迷来说，V12车型的离开不得不让人唏嘘，毕竟V12机器一直被车迷封为内燃机的巅峰之一。虽然现款M760i永远不可能成为家族中走量的产品，但作为精神图腾的它一直被广大车迷津津乐道。

同时也能看到，宝马已经确定下一代7系将取消2.0T车型，尽管这是一台行政级轿车应该的“回归”；但也许此举会明显影响到整个车系销量，毕竟2.0T的730Li是当下7系家族中的销量担当。

最后我们再回到今天的主角Mi7身上，这款由宝马出品的纯电动车型最快将于2022年亮相；届时它将与特斯拉Model S、保时捷Taycan以及未来将推出的奥迪e-tron GT、捷豹XJ和梅赛德斯EQS等展开竞争。除开特斯拉Model S，上述车型都是传统车企在纯电动领域的顶级轿车产品，未来免不了激烈的正面厮杀；那在这场厮杀中，Mi7是能脱颖而出还是继续作为家族图腾作用？只有等到它真正抵达战场后才能知晓。