10万辆之后，宝沃要做不一样的“安全感”

10万辆是宝沃的一个新起点，重点不在于之前做了什么，而在于未来要做什么。

◎ 《汽车人》记者  邢秋鸿

站在年销量超过2800万辆的中国汽车市场，10万辆可能掀不起什么涟漪，但是对于宝沃这个2年前才正式进入中国市场的品牌来说，10万辆却是一个不小的成绩。6月28日，在宝沃智能工厂，随着一辆BXi7驶下生产线，宝沃正式实现了10万辆的里程碑。

中国汽车市场竞争的激烈程度自不必说，这也意味着，一个刚进入中国市场两年多的品牌要承受很多“能不能”、“该不该存在”的质疑，并且宝沃的产品最低价也在12万元以上，不一味寻求低价策略，所以这个10万辆显得更有价值。

10万辆是一个新起点，重点不在于之前做了什么，而在于未来要做什么。五月初的宝沃品牌日上，宝沃汽车集团总裁杨嵩曾提出这样的一个价值观：“宝沃不只造车，更造就出行安全”。这一次，杨嵩进一步提出了“宝沃安全感”承诺，旨在以“安全感”回报车主、经销商、供应商和其他社会各界对宝沃的支持与信任。

对于车主而言，“安全感”首先要来自于汽车本身。13世纪的英国伦敦，培根在给他朋友的信中说到：总有那么一天，我们会赋予运输车难以置信的速度，而无需再求助于动物。如今我们已经做到难以置信的速度，但在享受驾乘激情的同时，也带来了极大的风险。针对此，宝沃打造出了名为“宝沃安全时·空”的定义，从时间和空间两个维度为驾驶者塑造安全感。

时间上，宝沃旗下车型有着16项电子安全配置全时守护，这就是所谓的0秒实时安全；4 MAX智能全时四驱全路况瞬间反应，可根据路面状况实现动态调整，即便遇到极端路况，仍能在0.12秒内快速反应；3500 N·m后轮最大扭矩，具有超强脱困能力；遇险时，还可以在1.6秒内极速呼叫救援，即使车辆电源遭破坏，仍可完成呼叫。

安全空间上，宝沃车内甲醛含量仅为0.02mg/m，是国标的1/5；车身采用高强度钢材制造的占比高达79%，特别是在A、B柱加强钢板以及前防撞梁等关键位置，使用了强度高达1500兆帕的热成型钢，车门使用一体成型技术，整体强度提升30%以上；还可设置半径覆盖1000M至50KM的电子围栏，一旦车辆超出范围即触发报警，保证财产安全。

着重笔墨在安全性上，不仅是因为宝沃，还因为注重“外观看上去有没有面子”的中国消费者，对于车辆安全问题的关注远不及欧美等国消费者。我们能够在发布会上看到从外观到内饰，从动力总成到底盘调校等等方面的介绍，但是涉及到安全的并不多。一方面是因为，对于消费者而言这本就是一个不怎么吉利的话题；另一方面，安全性并不像其他性能一样能够在日常使用中被轻易察觉，动力怎么样，换挡是否平顺，油耗高不高......这些问题只要开一段时间自然就能心中有数，但如果不出意外，很难察觉到车辆的安全性能。这就是所谓的看不见的地方。

在外在的、能看得见的地方增加配置，是为了吸引消费者的目光。能够在消费者看不见的地方也使用上乘的配置才能体现一个企业真正的责任感，而宝沃就要做到这种责任感。

不仅是产品本身，宝沃想要做到的责任感延续到了销售及服务上。在10万辆下线仪式上，宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅提出“一步到位，公平实价”的定价原则和365天保价的承诺，即宝沃车主自购买之日起，365天内如果零售价下降，则给予差价补偿。对于价格十分敏感的消费者来说，这一点打消了很多消费者的购车顾虑。同时，终身质保、定时维修、预约上门保养等方便车主后续用车的服务也持续开展，致力于为消费者提供更安心的购车、用车生活。

“宝沃安全感承诺”不仅针对自身和消费者，还包含对经销商、供应商的诚信。在行业的一些固化的不良现象面前，宝沃承诺，对经销商“不压库、服务0时差”，对供应商“重合同，准时付，甲方先自律”。这些对消费者、经销商以及供应商的承诺并不是所有汽车制造商能够在公开场合说出，需要的不仅是勇气和自信，还需要足够的自律，宝沃显然已经准备好了。

在中国市场，宝沃品牌还很年轻。有人质疑，市场上已经有太多的汽车品牌，所以是否还需要一个新品牌？宝沃用10万辆这个数字做出了最有力的回应。从消费者的角度，只有两个评价标准，值不值得和愿不愿意。不要说什么市场饱和，美国汽车市场发展历史比中国长那么多，仍然每年还会有1800万的销量，仍然会有特斯拉占据新能源市场的前列。所以，没有饱和的市场，只有没被满足的消费者需求。只要你能做到，自然有人会为你买单。

宝沃的“安全感”承诺为消费者提供了更多选择的理由，而新品规划的加速将为消费者提供更多的空间。除了刚上市的BX6和BXi7之外，年底还将推出一款紧凑型SUV BX3，明年还会有更多纯电动SUV上市。可以看出，10万辆之后的宝沃正在加速与市场赛跑。（《汽车人》记者/邢秋鸿）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。