超值！这些好车现在抄底最多能省出一台卡罗拉！

除了地域关系和淡旺季关系，汽车卖不卖的上价格，很大原因在于它处在哪个生命周期。想要抄底价买车，不妨看一看换代末期的汽车，想知道哪些值得的买的换代末期的汽车，那就接着往下滑吧。

大众CC自从2010年国内上市开始，就一直头顶“最美大众”的皇冠，起步就是1.8T，2.0T发动机，以及后来布局旗舰的3.0L V6发动机，运动性自然不用担心。CC上搭载的大众自家DSG双离合变速箱，换挡速度更是犀利无比，相比较于这些动力配置，更让大家心水的莫过于它那骚气的外观了，流畅的车身线条，性感的尾灯，还有那逼格满满的无框车门，一台最不像大众的车，就这样被誉为“最美大众”车了。

最新款大众CC自从在今年的北京车展亮相之后，呼声渐微的CC再次惊艳四方，溜背式的设计，再加上大众设计师的鬼斧神刀，的确，那台“最美大众”从来就没有走失过。有消息说最新款CC会于今年8月底正式开卖，虽然价格还未公布，但我知道，它的价格也一定是“最美”的。

最新的设计，更长的等待，超高的售价，没错，都是形容最新款CC的，心水吗？肯定的，愿意买吗？应该会迟疑吧。众里寻他千百度，殊不知，那车，就在灯火阑珊处，爱不起最新的CC，怎么就忘记了身后的现款呢？

在最走量的1.8T和2.0T车型中，现款优惠甚至达到了近5万的幅度，这对于一台指导价25万起售的车型来说，性价比的确很诱人。值得一提的是，在这两款走量的车型中，1.8T搭配的是7速干式双离合变速箱，而2.0T则是搭配的6速湿式双离合变速箱，不一样的动力总成，不一样的终端售价。但是能以20多万就能落地办妥，得到一台“养眼”的无框车门轿跑，怎么看，都是一件划算的事情。

早在10年前的08年北京车展上，奥迪Q5就以同级标杆的定位面世，在随后的10年，奥迪Q5正式国产上市，售价区间37.98-53.98万，整体比进口低近20万的售价，更是让奥迪Q5如虎添翼，并且全系标配奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。40万，四个圈，全时四驱，Q5就这样跑遍了大江南北。

全新一代的Q5，在经过加“L”的操作后终于来到了国内，至于加“L”这件事儿，不管是吐槽它的键盘车神也好，还是赞美它的路人丙丁也罢，说的都算不上话，冷暖也只有准备掏钱买的人知道了。

最大的改变除了加长之外，曾经引以为傲的奥迪quattro全时四驱系统，在Q5L身上也替换成了多片离合器式的适时四驱，虽然不会有脑子瓦特的人会开着带quattro的Q5去泥地里撒欢，但这似乎也并不是把它替换成适时四驱的理由，除此之外，Q5搭载多年的ZF变速箱，在Q5L身上也变为了7速双离合，可以称之为改变，但是算不算进步，大家心里都有判断。

如果你不是加“L”党，现款Q5是一个不错的选择，曾经加价10万排队卖，如今优惠小10万，不到40万就能落地一台配置足够高的典藏版Q5，230匹马力的三代EA888，quattro全时四驱系统，来自ZF的8AT变速箱，性价比，这次真的可以形容这样一台豪华SUV。当然如果你是土豪，愿意花费近20万的差价去尝鲜新Q5L，未免也不是不可以…

今年伊始，有关于新福克斯的消息就没停过，也难怪，福克斯在国内的历史也算得上传奇了，从开始的销量王，到如今的销量惨淡，不通改变是主观因素，市场变化也是客观原因。凭借着厚道的机械素质，以及优秀的操控感受，福克斯一度成为年轻消费者的最爱，但是高油耗的表现和狭隘的车内空间，也在一次一次的考验着真爱粉的耐力，关键是前几年的双离合“事故”再来一个神补刀，让本已岌岌可危的美系品质，再次跌入谷底，直到如今，还没从消费者的印象中爬出来。

千呼万唤，终于等来了福克斯的换代，全新的外观，全新的动力，全新的车内空间…，全新福克斯的噱头十足，那为什么还推荐现款呢？时间，时间就是金钱，全新福克斯拖的太久了，久到让人失去耐心，而且换装三缸发动机的传闻也着实让人揪心，再加上低配采用扭力梁结构的坊间新闻，更是让人不安，与其揪着心的等待，不如回眸看眼前。

虽然全新福克斯的外观的确让人心动，但是现款的福克斯也绝对算不上难看，除去让人放心不下的双离合版本，高达181匹的1.5T发动机配上传统的6AT变速箱，再有福特的底盘调教功力加持，开起来绝对运动感十足。除了空间小和美系车耗油的“特点”之外，现款福克斯真的值得一看。

价格，也是现款福克斯的诚意，作为一款十万级别的小车，福克斯的优惠幅度竟然能达到3万之多，这是难以想象的，在低价的同时，现款的配置也是足够高的，全系标配6气囊和倒车影像，再加上高硼钢车身和优秀的底盘，而这所有的一切，只需要13万多就能落地提车回家，这性价比，说爆棚也不过分。

不买过季衣服是对的，毕竟款式一年多变，但买汽车和买衣服不一样，汽车买回来是能够陪伴多年的，并且汽车作为仅次于房子的单价商品，价格真的比任性更重要，新款比老款好，谁都知道，但是旧款比新款实惠，大家也不能熟视无睹。