未上市先交车，长安UNI-T先享车首发体验

早在3月份，原计划的日内瓦车展期间，全新长安UNI-T车型以线上发布会形亮相，就引起了广泛关注。UNI-T是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，基于全新架构打造。该车通过突破以往的全新设计理念，满足年轻一代消费者多元化的用车需求。说实话这款车型的出现，也让我们对于长安汽车的设计水准，有了全新的认知。

编辑·秦少杰  版式·鞠一姝

到了3月底，长安UNI-T先享体验计划开启，全球先享体验者火速集结，520辆先享定制车已陆续下线。而在5月7日，长安举办了“UNI-T先享车首发体验日”，先享体验官以在线直播的方式现场开箱，首批先享定制车首露峥嵘。体验官们分别就设计、智能配置、场地动态驾驶等方面对这批先享车进行了体验，未上市、未预售、先交车，这既是一种创新的营销举措或者说是宣传方式，同时又体现出长安汽车对于这款产品的信心，当然，我们也看到了这款车的实力。

外观上我们已经对他有些了解，UNI-T最大亮点是采用全新设计风格。大胆地将前脸中车灯、格栅这些传统元素完全融合一体，形成“无边界格栅”设计。侧面造型加入丰富的曲面元素，配合隐形门把手使得整车更富有整体性和时尚气息。灵感源自航空动力学的V字型尾翼和双风格（双出和四出）排气管设计进一步提升运动化的视觉效果。

车内置身其中好似坐于未来太空战舰之中。一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用更倾向主驾的8.1°夹角设计，换挡杆也创新的设计成极具新意的航空器推杆造型。风琴式油门踏板设计对性能控而言非常友好，也进一步提升了运动氛围的营造。另外，车内也是营造第二生活空间的智慧座舱。

UNI-T装备了以主动思考的 UNI Life 车载智能交互系统，除了有丰富的智能配置，还可以AI主动服务，比如上车专属问候、接听电话自动降低多媒体音量、抽烟监测自动换风、视线亮屏、高速下道分心提醒等等，会让你觉得人机交互方面向未来智能化更近了一步。当然其他的人机交互功能也是相当丰富，不论是梧桐车联系统、还是远程控制或是智能安全科技都达到了先进的水准。

UNI-T的动力系统源自中国首个模块化发动机开发平台—蓝鲸 NE 动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时 4 年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，设计覆盖 1.0-1.8L排量，全系兼容 48V、HEV/PHEV、REEV。UNI-T率先搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率180马力和300牛米峰值扭矩，发动机热效率达到40%。与之匹配的是全新7挡湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，并经过累计超300万公里的整车道路可靠性测试，基本保证动力系统的耐久性和可靠性。

说实话亮点和引人注目的配备简直太多了，UNI-T 通过全新的设计，强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构，以及 L3 级自动驾驶技术，展现出了强大的产品实力，就是他敢于未上市先交车的底气。这还不算完，还有值得一说的是UNI-T将为用户量身定制，打造个性、创新的极致服务。比如免费上门试驾、上门交车服务。售后免费的上门取送车。还有针对智能化配置的定制、针对产品外观、内饰颜色选装的定制等。未来将推出UNI+N 全生态资源融入，延展至用户生活服务的方方面面，如电影票，美食优惠券，酒店折扣等。

最后作为长安汽车全新序列的首款车型，UNI-T是长安汽车迈向高端化、品牌向上的开始，当然大家可能会更关注他的价格，据悉UNI-T将在今年年中上市，到时候或许又是一个惊喜。