看完这些国外车！谁还敢说自主车土？

而且，在看完下面这些外国的品牌和车型们名字的中文意思后，你就能领略到上下五千年积累沉淀的文化，真的是老外的“务实”和“随意”比不了的。

当时凭借着K-Car积累了不少资源并不满足于此的本田，打起了做一款轿车的主意。所以，1972年第一代本田Civic上市，这名字的意思就是“国民的”“公民的”，也意味着本田把这车定位为一款全国人民都买得起的车，名字非常接地气。

本田Civic在国内的名称相信大家都知道是思域，现款的第十代车型作为一款外观动感的紧凑级「轿跑型家轿」在国内热销，“江湖地位”还被妖魔化为神车级，也不知道本田是该哭还是该笑了。

先科普一下：在德国本地，几乎没有人会把BMW这三个字读成「逼-唉姆-达不溜」的，真正的读音是「Bay-Emm-Vay」，恭喜你，现在你可以去找德国佬装X了。

当年的宝马不仅造飞机零件，做飞机发动机更是风生水起，所以就定了这样一个直白简单的厂名，开始造车后这个「咱地址在哪+咱是做啥的」的名字也就留下来了，只不过在被翻译成「宝马」后，才有了相应的光环加成。

AMG是一众车迷心中神一般的存在，因为只要是这个奔驰高性能部门生产调校的车，都能被叫做性能野兽，AMG独有的「苹果树」Logo更是一种精神图腾。

不知道德国人做事是不是真的就这么务实，和上面讲到的宝马一样：AMG初期只是一家专门改装奔驰车型的一家小作坊，作坊名字就叫做Aufrecht Melcher Grossaspach，前面两个词是两位创始人的名字，后面是他们作坊所处的城市，很接地气，为的就是告诉人“改车来这找我俩就对了”。

这个被注入了「邦德之魂」的品牌，旗下的车型不仅性能卓越，用料和做工更是尽显豪华派头。这台售价300多万的Rapide更是家族在售车型里唯一一台四门轿车。

早几年前看这车名的时候我没细看，看成Raped这个词了，倒吸了一口凉气，定睛一看才发现自己看错了。随后查了下这个词以为有啥高大上的意思，查出来后差点白眼没翻死过去——Rapide，意：很快。

不过这也没毛病，人家塞的可是一台6.0L V12发动机，能不快吗？

卡宴是救活了保时捷的一款「功臣之车」，没它和Panamera的话，估计现在就很难看到911了，也正因为保时捷这个高档的品牌和卡宴这个有X格的译名，吸引了国内一堆有钱人的追捧。

西班牙语里的Cayenne是辣椒的意思，也好在这车的确“够辣”也够吸引人这才盘活了保时捷的命。但回过头来将心比心的话，这名字对于老外来说，就好像比亚迪出了一款车叫“土豆”一样的感觉...

严格来说，这是兰博基尼的第二台SUV车型，第一台是当时为了竞争军方订单做的LM001，但由于竞争不成功，LM001并没有生产多少台。

作为SUV阵营里又一员性能猛将，4.0T双涡轮V8发动机有650Ps的最大功率和850N·m的峰值扭矩，而Urus的意思为「野牛」，是再适合不过了。

只要你看完上面这几个例子，就会知道老外这些看着高大上得很的品牌名和车名，其实背后的意思并没有多高级，真正高级的是这些直白、接地气的名字背后的东西——经营多年的品牌和产品精髓。中国品牌若能沉住气、先学走再学跑，而不是为了图眼前之利去做那些“假新能源车”的话，相信能进步得更快。