电动汽车在充电时辐射竟这么大？真相~太可怕

电动车在松油时普遍会利用电机反转进行减速，所以松开油门会有拖拽感，可以实现减速。但这个力度是可调的，大部分纯电动车上都可以对能量回收力度进行调节。轻度回收的时候松开油门基本不会感到太多减速，而重度回收时可以感受到很明显的减速感，这时候可以减少刹车的使用，靠油门就能控制车辆的加减速了。

当然，松油减速的力度还是很小的，遇到突发情况还是请果断踩刹车啊！

先发个朋友圈！hhhhhh 

电动车的电池通常置于驾驶舱或行李箱下方的底盘中，和整车结构焊接在一起，假设我是个小偷，要去拆你的电池，我得先找一个团队、拉上一批器械，把你的车先升起来，再请专业技工把电池卸下来；一个电池组有半吨，我还得另外找台车拉走，这事要是成了都能在小偷界吹一年。

电池真被偷，放弃吧，你不只是电池被偷，你很可能车都没了。找保险公司问问有没有理赔项目，在报警前记得发个朋友圈纪念一下~ 

不用的，一般的长时间停放不用理会即可。

但是插混和纯电其实更怕超长时间（几个月）的停放，过放电会更伤一些，毕竟插混和纯电的电池更贵，还是尽可能遛一遛吧。

当然有辐射，而且非常有害！你在停车场受辐射60秒，生命就减少一分钟！太可怕了，一定要传播到所有群，让所有人都知道，一起抵制新能源车！

好吧，说回正经的，新能源车充电辐射当然是有的，所有学过初中物理的人都知道电磁是共生的，学过高中物理的人都知道电流那么大的时候磁辐射就变得厉害起来。

但是（必须强调这个“但是”），这些辐射并不比你放在枕头边上充电的手机强，毕竟你也不会趴在充电桩旁边享受超近距离电磁场沐浴。

如果一定要说新能源车充电桩的危害，那么，劣质充电设备因为故障造成短路起火，烧掉了停车位周边的几台车，才是最大的隐患。