欧洲满大街都是的旅行车，真的香吗？

在很多网友眼中，SUV就是不懂车的人才会买，旅行车才是真正的懂车之选。他们不仅会跟你讲旅行车多好多好，还会说欧洲街上基本都是旅行车，人家才是懂车的、有汽车文化的人群blah blah blah……

那么，人们口中如此完美的旅行车，真的有那么香吗？又或者说，旅行车和SUV，到底哪个更适合欧洲，哪个又更适合中国？要解答这些问题，需要从以下几点入手。 

   地理环境

一方水土不仅养一方人，也养一种车。运用初高中的地理常识，就知道欧洲的地形以平原居多，但也不乏高原和山地，且海岸线长而曲折。欧洲的城市，也多为古都，本身面积就小，又要挤上高密度的建筑，道路特别狭窄。

在这种环境下，影响人们选车的一大因素，就是操控性。那么，开起来较为笨重的SUV自然不会是首选，更加灵活的旅行车，则会比较受欢迎。

那么，我们中国大陆呢？得益于近年城市化进程的加速，城镇面积可以说越来越大，而且路也越来越宽。加上城市布局大多较为方正，拐弯抹角的机会少之又少，操控性不是首要的诉求，一般的SUV就能满足大家对于好开的需求了。

    道路环境

说完地理环境，再讲讲道路环境。去过欧洲的人，都会惊讶于它们的道路质量，铺得那叫一个平坦，通过性并不是大家买车时需要考虑的。所以，人家用不着SUV，光靠旅行车就可以胜任各种道路。

还有一个大家都知道的点，就是德国的无限速公路。即使以230km/h的超高速行驶，旅行车的行驶稳定性依然相当良好。而且由于自身的风阻、车重跟轿车区别不大，燃油经济性也比较可观，跟一般SUV相比有较大优势。

国内呢？即便是大城市，也有路况较差的路段，更何况是广大乡镇地区了。这种路况下，一般的轿车或者旅行车就会有点无所适从了，一台踩着厚胎的SUV才是有力武器。且国内的高速公路，限速最高也就120km/h。一般的SUV即使顶着限速巡航，也能提供足够好的行驶稳定性。

   使用场景 

最后，把目光回归到人身上。欧洲人的用车需求，重在“载物”，对乘坐空间的要求并不大，倒是要比较充裕的储物空间，尾厢容积大的旅行车自然受欢迎。

另外，爱好自行车、滑雪的欧洲人也特别多，一到合适的季节，就会把滑雪板、自行车堆到车顶上，再开去合适的地区玩上几天。先天比较低矮的旅行车，就能很好地应对这种使用场景。反观SUV，装上自行车之后则会有超高的风险。

中国人的用车需求不一样，重在“载人”，得能让一家大小舒适安稳地乘坐，储物空间反而是其次的。而国内的旅行车，多数是基于短轴版轿车打造而成，无论是车内的腿部空间还是头部高度，基本上都不如同价位的SUV。

    总结 

总之，欧洲人觉得旅行车香，主要是因为旅行车既hold得住老城区，又能以200km/h以上的车速奔跑，还可以容纳超多的私人物品。然而，这些优势放在国内的环境里面，并没有太强的吸引力。相反，通过性更好、乘坐空间更宽敞的SUV，显然更适合国内环境。对于国内的消费者而言，这才叫香嘛！