如何延长纯电车型电池使用寿命，这几招了解一下

来源：懂车&SUV车友会

作者：宏智

保养是买车后用户最为费心的环节，市场也瞄准了这个项目疯狂推销，也是就咱们说的车后市场。

车与媳妇恕不外借——猫叔相信虽说很多同学都会被把这句话贴到车尾，但是必将其烙印进心里。

天朝为世界汽车大国，但汽车保有量落到人头来说，10人中只有3位有幸作为汽车持有者，这也间接说明【车】对于我们来说，并不是菜市场收摊时的白菜，所以来之不易，用心呵护也是理所当然。

正是由于这种心态，所以才催生了很多类似于【医药保健品】类别的汽车消费，何为【医药保健品】?采取直白的方式阐释就是：治不好病，也吃不死人；脑白金大家都曾听过，黄金搭档各位也有所耳闻，虽然几乎都是在药店销售，但是你见谁治病时去买它？顶多提高点生活质量罢了。

汽车方面的也不乏这样的保健品，比如被夸大功效的燃油宝，号称加上后就能暴涨几十匹马力，同时能根治各种汽车问题。

其中还有像节油卡和速马力这种智商检测品；贴一张售价200元的节油卡在油箱处，通过其红外线粒子的远程传播，能节约30%的用油，同时还能延长发动机寿命，大灯亮度也会越来越亮......

其中的速马力能提升动力、提升汽油辛烷、降低90%排放、节油降低发动机转速、消除积碳、紧致气门的神奇汽车产品，如果真要有有这个功效，猫叔真搞不懂汽车大厂天天还研究啥的发动机，直接在机舱内怼上几个速马力不就行了吗，这种发明根本就应该去申请诺贝尔奖，还搁这里玩啥销售呢？

面对燃油车主将会面对的这些套路，其实纯电车型的用户在保养维护车辆时就要省心不少，基本上针对电池的维护来进行就可以，所以下面猫叔就给大家介绍几个纯电车型保养的小技巧。

首先是充电方式的选择问题，现在各大厂家和充电桩都是推出超充模式，但是快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅；平常出门使用快充没问题，但是回家的话还是尽量使用慢充较为合适。

对于锂电池车型来说，它是通过化学反应而产生电能的装置，当进行快速充电时，瞬间会有大电流和电压输入，经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定的伤害。

国内汽车厂商使用的电池一般为两种，三元锂电和磷酸铁锂电池，相比于前者，后者寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以达到10年的使用寿命。

但是锂电池和磷酸铁锂电池相比较而言，快充模式下，磷酸铁锂电池的安全性相对较高，这是由于其能量密度较低，在快充模式下对电池芯体的冲击较小，所以在快充模式下，锂电池收到的伤害要比磷酸铁锂电池大得多。

同时还要避免深度馈电的情况，特别是在这次疫情期间，很多同学家中的车辆都长蘑菇了，对于纯电车型来说，如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常处于深度馈电的状态，对于其使用寿命的影响还是很大。

同时在北方地区，对于纯电车型的使用也是有学问的，首先是条件允许，最好把车停放到室内停车场或者地下车库，这些地方温度相对较高，能够减少续航的流失。