丰田原厂机油抽查不合格，你还会去4S店保养吗？

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丰田本来是口碑非常优秀的品牌，特别是“开不坏的丰田”这句话在国内也很深入人心。优秀的口碑传播也导致丰田旗下产品在国内市场中的表现优秀，尤其汉兰达等车型甚至需要“加价提车”。

曾经本田思域也曾有过这样的辉煌，但后来被用户曝出其1.5T发动机会产生机油增多现象而产生信任危机。就在本田“增机油”事件还历历在目的时候，丰田新RAV4又被用户曝出机油增多、乳化的现象，从而对丰田最为重要的品牌口碑产生了重大打击。

但和本田对车辆进行召回的做法不同，丰田官方认为机油乳化是因为发动机在没有充分暖化的状态下使用，没能及时蒸发的水珠就会混入到机油中，振动搅拌中就会导致机油乳化问题。而机油增多则可能是由多因素引起，比如：加注机油时超过F刻度线；未完全燃烧的汽油会经缸体和活塞环之间的间隙混入到机油；高温导致机油液面升高。但无论是机油乳化还是增多，都属于发动机在使用过程中会出现的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机性能造成问题，不是品质问题。

实际上，如果机油乳化或者有汽油渗漏到机油中，长期不管不问发动机大概率是会出现问题的。如果在保质期内发生问题还可以向丰田问责，但如果出了三年质保时间再发生问题，用户就很难维权。

当然，如果市场监督管理局没有对相关企业进行约谈，那么确实有可能被判定为一般性现象而避免车辆召回。但“机油门”还在发酵时，中国国家市场监督管理总局就发布了缺陷产品管理公告，内容表示丰田部分车型由于燃油泵叶轮的制造工艺，可能导致叶轮变形等问题，严重时导致驾乘过程中发生熄火等极端情况。丰田从而宣布在中国市场召回共计256644辆涵盖广汽丰田，一汽丰田，进口丰田和雷克萨斯旗下的十多款车型。

一波未平一波又起，丰田在3月份宣布召回过后刚一个多月时间，在北京市市场监督管理局发布润滑油产品质量抽查检验结果显示，出光润滑油（中国）有限公司生产、一汽丰田汽车销售有限公司销售的两款全合成纯牌机油不合格。两款机油型号分别为：SN/GF-5 0W-20、SN 5W-20，其中0W-20为4L装，5W-20为5.5L装，生产日期分别为2019年2月20日和2018年4月23日，本次抽查机油批次全部为天津生产。

在检验结果中显示，部分机油存在运动黏度（100℃）、低温动力黏度（-30℃）不合格问题。使用不合格机油，会影响润滑、冷却、密封效果，对车辆气缸、活塞等关键部件造成损伤。其实这也不是丰田第一次被查出“官方原厂”机油不合格，早在2013年、2015年，广东省就曾查出过纯牌机油不合格问题。目前北京市监管局已经对相关企业进行了处罚，并要求将不合格产品主动下架。

总结

其实大家也都知道，在去4S店做保养时，对车辆进行更换的“原厂机油”大部分也都是代工厂生产的，比如丰田纯牌代工厂除了出光，还有埃尔夫、新日石等。而这些“原厂”机油往往会比质量差不多的其它品牌机油贵不少钱，但如果自带机油去保养，4S店会声明保养后如果出现什么问题，他们概不负责，言外之意就是如果车辆还在质保期的话，建议使用他们提供的机油。但如果你是丰田车主，最近去保养的话还是要避免使用上述问题机油，如果发现4S店使用，可以向当地监管部门举报！