150年后，丁达尔效应再验证，长安汽车将全系配“PM0.1”

第五冲程车市现场 2020-05-07 16:11:22

1869年，当时49岁的英国物理学家约翰·丁达尔首先发现和研究了胶体中关于光传播的效应轨迹和规律，得出了结论，当光束穿透胶体时，从射入光的垂直方向可以看到一条光亮的通道，物理学界把此现象称为丁达尔效应。小编不才粗略补一刀，之所以能看见这些丁达尔现象，是因为空气中有灰尘以及PM2.5微小颗粒，也即光出现反射效应的介质，这种PM2.5微小颗粒和灰尘越多，丁达尔现象就越为明显，相反如果空气足够干净，光在空气中缺少反射物。在纯净水里，亦然。

关于PM2.5的众多媒体报答中，可能影响最大的应该是当年央视知名记者柴静的那一部著名的纪录片《穹顶之下》。话不说远了，PM2.5颗粒在看不见的情况下，深深伤害我们的呼吸系统。在这次全球蔓延的新冠肺炎病毒之后，大家更意识到纯净的空气的重要性了。

在汽车里，更是如此。

在150年之后的今天，长安汽车再次验证了知名的丁达尔效应。这一次，长安汽车用形象而真实的方式，让所与人参与的人感觉到了一部健康的汽车车内空气质量应该是没有那一束让人惊悚的亮光。

因为，这次，长安汽车在车内过滤了几乎所有的粉尘和杂质、尘埃，达到了PM0.1。

6日晚，长安汽车在长安汽车全球研发中心举办了以“长安‘芯’健康‘芯’— 长安汽车全系PM0.1防疫实验室”为主题的实验直播活动。这是人类汽车科技进步中重要的一次试验。参与直播的是长安汽车品牌公关部总经理；公司新闻发言人；CS75 PLUS设计总监陈政，以及长安汽车工程研究总院总经理詹樟松。

相对于市场上现在主流的PM2.5，长安汽车这次高调露脸的PM0.1完全就是上了N多个台阶。

在新冠肺炎疫情爆发后，长安汽车整合6国9地研发资源与技术，火速研发，打造了实力超强的“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”，并在短时间内完成量产，打造了真正的“绿色生态健康舱”。那么，这段时间有很多类似概念出现，那么，到底有哪些好处？

“PM0.1高效复合抗病毒过滤器”是一套系统，与等离子发生器、自定义新风系统组成的汽车智能健康系统，从隔离、过滤和净化三大防护功能，确保车内空气质量，运用PM0.1级复合材质滤芯设计，较PM 2.5材料优化了材料结构，包括“抗过敏功能层、高效灰尘过滤层和高效活性炭层”三层过滤网，层层净化，能够实现超强的过滤、杀菌、通风换气功能，使整车达到优于“N95口罩”级别的防护，将汽车防护标准由过去的“安全”升级至了“安全+健康”。还可以过滤带过敏原的微细粉尘，去除细菌、霉菌等微生物，对汽车内部实现全方位保护，保护人体免受微生物的伤害。无论是病毒传播依附的飞沫、粉尘、气溶胶，还是空气中散播的植物花粉、霉菌孢子、尘螨排泄物等，都能被过滤和隔离在外。