看个新车丨最大双肾来了，宝马4系Gran Coupe国内路测

当初宝马X7推出之后，加大尺寸的双肾格栅就成为了车友的调侃对象，一度PS出除了大灯就是格栅的“散热片”前脸。如今宝马的设计师似乎正在顺着这个思路向前疾驰，接下来的新车格栅尺寸将达到以往的三倍以上，一直覆盖到前杠下唇边。

今天曝光的是新一代的宝马4系Gran Coupe车型，今年3月3日发布的i4纯电动概念车正是其设计风格的预演。与代号G26的全新4系Gran Coupe同期开发的还有代号G22的新一代4系双门Coupe轿跑，实际上他们与去年上市的代号G20的全新3系都是兄弟车型，只是按照宝马的产品设定，偏轿跑定位的都划入了4系。

这两款4系新车将成为宝马首批启用超大格栅的车型，不仅于此，正在海外路测中的i4纯电轿车和iNext纯电SUV也都采用了这样的前脸设计，预计这样的大嘴双肾可能会成为新一代的宝马家族脸谱。进展最快的新款4系Gran Coupe已经现身中国开展路测，预计会在明年年初上市，并将继续进口引入中国。

新的格栅延续双肾造型，尺寸大幅增加的同时，双肾的边框也趋于连体化，蜂窝状网格配镀铬线段装饰，而且采用主动格栅技术，可以根据散热需求进行开闭。与新3系带有底边缺口，并连接到格栅边框的大灯轮廓不同，新4系Gran Coupe的大灯更趋扁平化，并采用双钩轮廓灯带的日行灯设计。前杠两侧是大尺寸的辅助进气口装饰，整个前脸一看就是极具运动风格的设定。

车身轮廓与3系轿车有明显不同，后门没有霍尔姆斯拐角的轮廓，固定舷窗位于C柱位置，而前后车门则全部采用无框车窗设计。车门拉手与车身齐平，可以进一步降低风阻，但并非如今流行的弹出式结构，而是回归若干年的传统设计，在拉手下沿留出手抠的凹槽。大溜背的后风档玻璃完全延伸到后备箱盖边缘，并且采用掀背式尾门结构。但与3系GT跨界SUV风格的的高车身设定不同，4系Gran Coupe定位四门轿跑，其车身高度要比3系轿车更趋扁平。

尾灯组与新3系轿车是同款风格，只是灯体内侧有着更明显的尖角，而且L型红色灯带也变成了勺子型轮廓。后备箱盖边沿有贴片式扰流尾翼，后杠两侧有竖条导气格栅装饰，后杠下方则是左右双出排气管设计。按照老款车型的设定，新款4系Gran Coupe应该会采用新3系同款内饰设计。

4系Gran Coupe基于新3系同平台打造，轴距将与标轴版3系相同，因此也将在老款基础上加长41mm到2851mm。车身参数目前还未公布，但预计车长会较老款加长50mm左右，而车高则会明显低于3系，整车重心和风阻都要更低，凸显其轿跑定位。

同样配置2.0T发动机，但入门门槛会比3系略高一些，直接是中等功率版本起步，此外还有高功率版本，分别对应425i和430i Gran Coupe车型。预计售价不会有太大变化，仍为与老款相同的36-45万元区间。

同级溜背轿跑车型中，在中国市场卖得最好的要数奥迪A5，不过其车长达到了4.76米，要比老款宝马4系Gran Coupe长了一大截。此番改款后，这种车身尺寸的差距将大幅缩小，与家族其他车型差异化极大的前脸设计，有助于新4系Gran Coupe更加突出个性，吸引更多用户。至于奔驰，除了对应A级和E级的CLA和CLS两款轿跑之外，目前暂无与4系Gran Coupe和A5对应的竞品车型。