比“MAX”便宜的“PLUS”，这台狮标SUV香不香？

外观方面，新车将提供精英版和新锐版两种造型，两者主要以年轻和动感元素进行区分。同时，新车还将配备全新黑底logo，辨识度更加突出。应该说，荣威新logo“R标”（狮标）的设计手稿，确实比之前的logo好看，更简约，现在用的logo无论在什么车上都感觉很违和……

尾部方面，双边共两出的排气布局，进一步提升了运动气息。

车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车车身长度为4556mm（选装件不同为4571mm），轴距为2708mm。

内饰部分，还是挺漂亮的，尤其用了电子档把，赞一个。整体看更有科技感了，只是感觉有点冷冰冰。目前动力系统还没有公布，发动机估计还是1.5T，但若继续使用那台双离合变速器就等于自毁前程，猜测至少是6AT，有可能会上CVT，但总归都是通用的变速箱，千万别让双离合再毁这个车啦。

另外，从图中的大屏可见，主界面的UI发生了变化。在斑马开发的这套交互中，默认的一直是地图界面，代表了车主驾驶时最常用的场景。而在这个新的UI中，据斑马声称，设计成了“A-B平行世界”，A世界仍然是“地图桌面”，而“B世界”将采用卡片瀑布流的布局，展示常用的功能，也可以DIY。从车机的交互体验来看，摆脱手机思维的束缚，充分满足用车场景需求，是大的方向。斑马这套交互效果如何，还需要实车体验。

根据官方宣传资料显示，荣威互联网汽车智能系统，超级智能，超级聪明。不仅“听得懂”车主的语音指令，还会“在线学习”，不断进化。即将在荣威RX5 PLUS上搭载的互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0#斑马智行VENUS系统#，已经可以通过饿了么覆盖出行场景，实现订咖啡、点外卖等操作，就问你6不6？

随着中国车市由增量向存量转变，多车战略被各家车厂奉为圭臬。其中，又以紧凑型SUV市场为盛，带PRO、PLUS等后缀的车型相继登场，紧凑型SUV后时代由此开启。

相较于博越PRO，长安CS75 PLUS，RX5 PLUS来的有些迟，但却并不妨碍它成为荣威RX5家族的销量担当。

有律动设计下硬朗造型和全新斑马系统的加持，促使RX5 PLUS在同级保持了鲜明的特征，自然会有一批拥趸。配合上市后的一系列营销策略，相信会取得不错的成绩。